狼群视频在线

空調管簡介

汽車空(kong)調(diao)系統有(you)兩個主(zhu)要的(de)空(kong)調(diao)管，一根是從蒸發(fa)(fa)器(qi)到壓(ya)縮機(ji)的(de)低壓(ya)管，另外一根是從冷(leng)凝器(qi)到蒸發(fa)(fa)器(qi)的(de)高壓(ya)管。包(bao)裹(guo)這兩根空(kong)調(diao)管可(ke)以提高空(kong)調(diao)系統的(de)制(zhi)冷(leng)性(xing)能(neng)(neng)嗎？答案是肯定(ding)的(de)，但(dan)是包(bao)裹(guo)的(de)方法(fa)和位置(zhi)是很有(you)講究。如果包(bao)裹(guo)不(bu)當，可(ke)能(neng)(neng)會起到相(xiang)反的(de)效果。

汽車空調原理

汽車空調(diao)原(yuan)理(li)：壓(ya)縮機(ji)(ji)往(wang)往(wang)是安(an)裝在發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)上，并用皮帶驅動（也有直接驅動的(de)），冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)安(an)裝在汽車散熱器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)前方，而(er)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在車里面，工(gong)作時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)出來(lai)的(de)低壓(ya)氣(qi)態(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)流(liu)經壓(ya)縮機(ji)(ji)變成(cheng)高(gao)壓(ya)高(gao)溫(wen)(wen)氣(qi)體，經過冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)散熱管降(jiang)(jiang)溫(wen)(wen)冷(leng)(leng)卻變成(cheng)高(gao)壓(ya)低溫(wen)(wen)的(de)液(ye)(ye)體，再(zai)經過貯(zhu)液(ye)(ye)干(gan)燥器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)除濕與(yu)緩(huan)沖，然后(hou)以較穩定(ding)的(de)壓(ya)力(li)和流(liu)量(liang)(liang)流(liu)向膨脹(zhang)閥，經節(jie)流(liu)和降(jiang)(jiang)壓(ya)最后(hou)流(liu)向蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)一遇低壓(ya)環境即(ji)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，吸(xi)收(shou)大(da)量(liang)(liang)熱能。車廂(xiang)內的(de)空氣(qi)不斷(duan)流(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，車廂(xiang)內溫(wen)(wen)度(du)也就因此(ci)降(jiang)(jiang)低。液(ye)(ye)態(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)流(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)后(hou)再(zai)次變成(cheng)低壓(ya)氣(qi)體，又重新(xin)被吸(xi)入壓(ya)縮機(ji)(ji)進(jin)(jin)(jin)行下(xia)一次的(de)循環工(gong)作。在整個系統(tong)中(zhong)，膨脹(zhang)閥是控制致(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)進(jin)(jin)(jin)入蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)機(ji)(ji)關，致(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)進(jin)(jin)(jin)入蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)太多就不易蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)而(er)太少冷(leng)(leng)氣(qi)又會(hui)不夠，因此(ci)膨脹(zhang)閥是調(diao)節(jie)中(zhong)樞。而(er)壓(ya)縮機(ji)(ji)是系統(tong)的(de)心臟(zang)，系統(tong)循環的(de)動力(li)源(yuan)泉。

菱麒簡介

當擋把進入倒(dao)車(che)擋位時，正在(zai)播放的(de)視(shi)屏上會立即(ji)切換成車(che)后(hou)實際的(de)環境畫面(mian)，觸(chu)摸式(shi)頂燈和(he)閱讀燈，以及座(zuo)椅(yi)兩邊手托處設(she)計的(de)直流電源插孔(kong)、前后(hou)分體(ti)式(shi)冷暖(nuan)空調等，無不體(ti)現(xian)出設(she)計的(de)人性化。