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空調管簡介

汽車空調(diao)系統有兩(liang)個主要的(de)(de)(de)空調(diao)管(guan)，一根是(shi)(shi)從蒸發(fa)器(qi)到(dao)壓縮機(ji)的(de)(de)(de)低壓管(guan)，另外(wai)一根是(shi)(shi)從冷(leng)凝(ning)器(qi)到(dao)蒸發(fa)器(qi)的(de)(de)(de)高壓管(guan)。包(bao)裹這兩(liang)根空調(diao)管(guan)可以提高空調(diao)系統的(de)(de)(de)制冷(leng)性能嗎？答案是(shi)(shi)肯定的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)包(bao)裹的(de)(de)(de)方法(fa)和位置是(shi)(shi)很有講究。如果(guo)包(bao)裹不當(dang)，可能會起到(dao)相(xiang)反的(de)(de)(de)效果(guo)。

汽車空調原理

汽(qi)車空調原理：壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)往(wang)往(wang)是(shi)(shi)安裝在(zai)發(fa)動機(ji)上，并(bing)用皮帶驅(qu)動（也有直接驅(qu)動的(de)），冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)安裝在(zai)汽(qi)車散(san)熱器(qi)(qi)的(de)前方，而蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)在(zai)車里面，工作(zuo)時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)出來的(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)態致冷(leng)(leng)劑流(liu)經壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)變(bian)成(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)高溫氣(qi)(qi)體(ti)，經過冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)散(san)熱管降溫冷(leng)(leng)卻變(bian)成(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)低(di)溫的(de)液(ye)體(ti)，再經過貯(zhu)液(ye)干燥器(qi)(qi)除(chu)濕與(yu)緩沖，然后(hou)以較穩定的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)和流(liu)量流(liu)向(xiang)膨(peng)脹(zhang)閥，經節流(liu)和降壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)最后(hou)流(liu)向(xiang)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)。致冷(leng)(leng)劑一(yi)遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)環(huan)境即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)，吸收大量熱能。車廂內的(de)空氣(qi)(qi)不(bu)斷流(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)，車廂內溫度(du)也就(jiu)(jiu)因此降低(di)。液(ye)態致冷(leng)(leng)劑流(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)后(hou)再次變(bian)成(cheng)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)體(ti)，又(you)重新(xin)被吸入(ru)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進行下一(yi)次的(de)循(xun)環(huan)工作(zuo)。在(zai)整個系統中，膨(peng)脹(zhang)閥是(shi)(shi)控制致冷(leng)(leng)劑進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)的(de)機(ji)關，致冷(leng)(leng)劑進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)太多(duo)就(jiu)(jiu)不(bu)易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)而太少冷(leng)(leng)氣(qi)(qi)又(you)會不(bu)夠，因此膨(peng)脹(zhang)閥是(shi)(shi)調節中樞。而壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是(shi)(shi)系統的(de)心臟，系統循(xun)環(huan)的(de)動力(li)(li)源(yuan)泉。

寶馬Z8簡介

Z8開(kai)創了一(yi)(yi)種全新的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車概念(nian)，正驕傲地進軍世(shi)(shi)界著名運動跑(pao)(pao)車的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)列。它(ta)是(shi)為(wei)真(zhen)正的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)家提供(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)最出色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)超級駕駛機器，一(yi)(yi)輛激(ji)情(qing)澎(peng)湃夢想成(cheng)真(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車。z8的(de)(de)(de)(de)(de)外觀設(she)(she)計獨(du)樹(shu)一(yi)(yi)幟(zhi)。欣長的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機罩、寬(kuan)大的(de)(de)(de)(de)(de)車輪(lun)，還有(you)(you)車身兩側動感(gan)十足(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)排風口(kou)，無(wu)不令人(ren)回憶起那“美(mei)好的(de)(de)(de)(de)(de)舊(jiu)日時光”。z8把人(ren)們對(dui)寶馬(ma)507的(de)(de)(de)(de)(de)追念(nian)和(he)激(ji)情(qing)變(bian)成(cheng)了現實，然(ran)而(er)(er)和(he)507一(yi)(yi)樣，這款(kuan)車是(shi)稀世(shi)(shi)珍品，狂熱(re)的(de)(de)(de)(de)(de)車迷(mi)們并非每天(tian)都有(you)(you)機會(hui)向它(ta)致敬(jing)。 把車輪(lun)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)夢想變(bian)為(wei)現實的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)們是(shi)那些充(chong)滿激(ji)情(qing)與(yu)狂熱(re)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計師(shi)和(he)工程師(shi)，是(shi)他(ta)們聯(lian)手創造了這樣的(de)(de)(de)(de)(de)杰作。在z8的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計開(kai)發(fa)過程中，他(ta)們享有(you)(you)完全的(de)(de)(de)(de)(de)自由來制(zhi)造一(yi)(yi)款(kuan)真(zhen)正充(chong)滿熱(re)情(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)座跑(pao)(pao)車，這是(shi)專為(wei)駕駛樂趣和(he)瞬間激(ji)情(qing)而(er)(er)誕生的(de)(de)(de)(de)(de)、擁有(you)(you)懾人(ren)魅(mei)力的(de)(de)(de)(de)(de)運動跑(pao)(pao)車：強(qiang)勁(jing)彪悍與(yu)柔順如(ru)水(shui)集(ji)于(yu)一(yi)(yi)身，領導(dao)時尚而(er)(er)又(you)獨(du)一(yi)(yi)無(wu)二(er)，它(ta)具備了創造又(you)一(yi)(yi)汽(qi)車神話的(de)(de)(de)(de)(de)所有(you)(you)資本(ben)。