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溫控開關簡介

汽車空調的溫控開關原(yuan)理： 

1、溫控開關內部有個(ge)雙金(jin)屬片(pian)，具(ju)有不同的(de)熱膨(peng)脹系(xi)數(shu)(shu)，這樣就(jiu)能在達(da)到一(yi)定范圍的(de)臨(lin)界點溫度時(shi)發生形變使觸點結合，達(da)到通電的(de)目的(de)，低于這個(ge)溫度范圍后回(hui)復到起始位(wei)置，斷開線(xian)路(lu)。這是機械式(shi)的(de)。在溫控開關表面會標(biao)有數(shu)(shu)值，例如78或者83等等。 

2、還(huan)有熱電(dian)偶式的(de)，也就是不同(tong)的(de)溫度有不同(tong)的(de)電(dian)阻，行(xing)車(che)電(dian)腦(nao)獲取數(shu)據后作出開啟(qi)或關閉的(de)指令。

 3、溫控開關(guan)是(shi)控制風扇轉(zhuan)(zhuan)動的(de)當水溫88度(du)左右溫控開關(guan)控制風扇底數轉(zhuan)(zhuan)100度(du)以上風扇高速轉(zhuan)(zhuan)溫控開關(guan)一般安裝在水箱上或水管到(dao)發動機缸(gang)蓋的(de)地方(fang)有3根線(xian)的(de)兩根線(xian)的(de)看車型不等(deng)。 

4、 三條(tiao)(tiao)線的那(nei)一(yi)(yi)定是電子溫控才有，一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)是開(kai)關(guan)那(nei)過來(lai)的負級 一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)是接到干燥瓶(ping)那(nei)個保(bao)護空調系統的開(kai)關(guan) 還(huan)有一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)是電源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)(guan)在(zai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)操作面(mian)板上，溫(wen)(wen)度傳感器安裝在(zai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)進風(feng)口位置(zhi)。汽(qi)車(che)(che)上的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)(guan)是(shi)(shi)起溫(wen)(wen)度控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)作用，主要(yao)是(shi)(shi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)，其是(shi)(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)的(de)(de)(de)，當設置(zhi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度為25度時(shi)車(che)(che)廂溫(wen)(wen)度達(da)到了25度就(jiu)會(hui)關(guan)(guan)停壓(ya)縮機(ji)，風(feng)扇還(huan)會(hui)運轉的(de)(de)(de)，因此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)(guan)是(shi)(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)，而不是(shi)(shi)控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇的(de)(de)(de)。汽(qi)車(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)(guan)壞了的(de)(de)(de)表現：汽(qi)車(che)(che)在(zai)運行中冷卻系(xi)統溫(wen)(wen)度過高會(hui)出現水(shui)溫(wen)(wen)表指針指向紅線，水(shui)溫(wen)(wen)警示燈閃亮，甚至沸騰；發動機(ji)在(zai)加速時(shi)伴隨有明顯(xian)的(de)(de)(de)金屬(shu)敲擊聲，同時(shi)有動力不足、水(shui)溫(wen)(wen)警示燈閃爍(shuo)、難以熄(xi)火等現象。

寶馬Z8簡介

Z8開創(chuang)了(le)一(yi)種全新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)概念(nian)，正(zheng)(zheng)驕(jiao)傲地進(jin)軍世(shi)界著名運(yun)動跑車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行列。它是(shi)為(wei)(wei)真(zhen)正(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行家提供(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最出色的(de)(de)(de)(de)(de)(de)超級駕(jia)駛機(ji)(ji)器(qi)，一(yi)輛激情(qing)澎湃夢想成真(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)。z8的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外觀(guan)設計(ji)獨樹一(yi)幟。欣長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動機(ji)(ji)罩(zhao)、寬(kuan)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輪，還有車(che)(che)(che)身兩(liang)側動感十(shi)足的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)風(feng)口(kou)，無(wu)不令(ling)人回(hui)憶起那“美好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舊日時光”。z8把人們(men)(men)對寶馬507的(de)(de)(de)(de)(de)(de)追念(nian)和(he)激情(qing)變成了(le)現(xian)實，然而和(he)507一(yi)樣(yang)(yang)，這(zhe)款車(che)(che)(che)是(shi)稀世(shi)珍品，狂熱(re)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)迷們(men)(men)并非每(mei)天都有機(ji)(ji)會向它致敬(jing)。 把車(che)(che)(che)輪上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)夢想變為(wei)(wei)現(xian)實的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人們(men)(men)是(shi)那些充滿激情(qing)與(yu)狂熱(re)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)師和(he)工程師，是(shi)他(ta)們(men)(men)聯手創(chuang)造(zao)了(le)這(zhe)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)杰作。在z8的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)開發過(guo)程中，他(ta)們(men)(men)享(xiang)有完全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自由來(lai)制造(zao)一(yi)款真(zhen)正(zheng)(zheng)充滿熱(re)情(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙座跑車(che)(che)(che)，這(zhe)是(shi)專為(wei)(wei)駕(jia)駛樂趣和(he)瞬間激情(qing)而誕(dan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)、擁有懾(she)人魅力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動跑車(che)(che)(che)：強(qiang)勁(jing)彪悍與(yu)柔順如水集于一(yi)身，領(ling)導時尚而又獨一(yi)無(wu)二，它具備了(le)創(chuang)造(zao)又一(yi)汽車(che)(che)(che)神話的(de)(de)(de)(de)(de)(de)所有資本。