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變速器總成簡介

變(bian)速器是(shi)用(yong)來改變(bian)來自發動(dong)(dong)機的轉(zhuan)速和(he)轉(zhuan)矩的機構(gou)(gou)，它能固定或分檔改變(bian)輸出軸和(he)輸入軸傳(chuan)動(dong)(dong)比，又(you)稱(cheng)變(bian)速箱(xiang)。變(bian)速器由變(bian)速傳(chuan)動(dong)(dong)機構(gou)(gou)和(he)操縱機構(gou)(gou)組成，有些汽車還有動(dong)(dong)力(li)輸出機構(gou)(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向節螺(luo)釘(ding)，使變速(su)器(qi)和(he)傳動(dong)軸的(de)(de)萬向節分離(li)；再卸下離(li)合(he)器(qi)罩螺(luo)釘(ding)，使變速(su)器(qi)和(he)離(li)合(he)器(qi)分離(li)；如果是遠程操(cao)縱的(de)(de)變速(su)器(qi)，則將操(cao)縱機構與變速(su)器(qi)本體分離(li)最后(hou)將變速(su)器(qi)從汽車上拆(chai)卸下來。
2、清洗變速器(qi)外部(bu)的(de)油(you)泥(ni)和(he)污(wu)物，注(zhu)意保護(hu)前后的(de)軸頭。擰下放油(you)螺塞，放凈變速器(qi)中的(de)潤滑油(you)，再琶油(you)螺塞。
3、找一(yi)(yi)個干凈無灰(hui)塵的(de)場地，利用拆卸(xie)工(gong)具和銅(tong)棒(bang)，開(kai)始拆卸(xie)變(bian)速(su)器(qi)。拆卸(xie)順序一(yi)(yi)般是：變(bian)速(su)器(qi)蓋、第(di)一(yi)(yi)軸、第(di)二軸、中間軸、倒擋(dang)軸。
4、拆(chai)(chai)卸(xie)零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)時，先看(kan)好(hao)零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)原始的方(fang)向和(he)位置后再拆(chai)(chai)卸(xie)，必(bi)要(yao)時，做好(hao)記錄；拆(chai)(chai)下的零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)按拆(chai)(chai)卸(xie)先后順序，分部位排放整齊，必(bi)要(yao)時可用(yong)線或鐵絲將(jiang)各零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)按順序串在(zai)一起；齒輪可按原方(fang)向和(he)位置套在(zai)軸上，以防(fang)裝(zhuang)措或漏裝(zhuang)。
5、拆卸(xie)的所(suo)有零件(jian)都應(ying)該清洗干凈(jing)，并做相(xiang)應(ying)檢(jian)查(cha)，不能繼續使(shi)(shi)用的應(ying)予以更換；拆卸(xie)過(guo)的油封、密封墊(dian)一般不應(ying)該繼續使(shi)(shi)用，應(ying)該更換。
6、裝配前各軸承、油封、軸上(shang)的(de)鍵槽、齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)內孔以及變速(su)器箱(xiang)體(ti)的(de)軸承孔涂上(shang)齒(chi)(chi)輪(lun)油或機油，并將要更(geng)換的(de)紙(zhi)墊浸透(tou)機油。
7、裝(zhuang)配(pei)順序與拆卸(xie)順序相反，即后拆下(xia)的(de)(de)零件先裝(zhuang)，使全部零件都安(an)裝(zhuang)到原來(lai)的(de)(de)位(wei)置(zhi)上，安(an)裝(zhuang)過程中要常(chang)轉動配(pei)合件，注意油封的(de)(de)方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應檢(jian)查場地有無漏裝的零件，各(ge)軸及固定齒(chi)輪(lun)是否(fou)有軸向竄動(dong)(dong)，各(ge)處(chu)紙墊是否(fou)完好(hao)，各(ge)對嚙(nie)(nie)(nie)合齒(chi)輪(lun)是否(fou)在全(quan)部(bu)齒(chi)寬內嚙(nie)(nie)(nie)合；用手撥(bo)動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，看能否(fou)軸向移動(dong)(dong)到(dao)全(quan)齒(chi)寬嚙(nie)(nie)(nie)合；用手轉動(dong)(dong)第一軸，分別試一下各(ge)擋(dang)，都應能靈活平穩轉動(dong)(dong)，無卡(ka)澀(se)現象。
9、將(jiang)撥(bo)叉(cha)裝(zhuang)入(ru)(ru)并(bing)固定(ding)到相(xiang)應(ying)的(de)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)，再(zai)將(jiang)該撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)(ru)變(bian)(bian)速(su)器(qi)蓋(gai)(gai)(gai)相(xiang)應(ying)的(de)孔中(zhong)。安(an)裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)時要注(zhu)意將(jiang)自鎖(suo)機構(gou)(gou)和互(hu)鎖(suo)機構(gou)(gou)裝(zhuang)入(ru)(ru)相(xiang)應(ying)的(de)孔中(zhong)，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)有三個槽的(de)一側應(ying)對正自鎖(suo)機構(gou)(gou)鋼球的(de)方向，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)有一個槽的(de)一側對正互(hu)鎖(suo)機構(gou)(gou)。各拔叉(cha)軸(zhou)(zhou)都(dou)安(an)裝(zhuang)到位以后，將(jiang)其置(zhi)于空(kong)擋位置(zhi)，變(bian)(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)機構(gou)(gou)中(zhong)的(de)滑(hua)動(dong)齒輪也(ye)都(dou)置(zhi)于空(kong)擋位置(zhi)，將(jiang)變(bian)(bian)速(su)器(qi)蓋(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)到變(bian)(bian)速(su)器(qi)箱體(ti)上(shang)，此時，各撥(bo)叉(cha)正好安(an)裝(zhuang)到相(xiang)應(ying)齒輪的(de)拔槽中(zhong)，裝(zhuang)上(shang)連接螺栓，并(bing)按規(gui)定(ding)的(de)次序和規(gui)定(ding)的(de)力矩擰緊螺栓，用變(bian)(bian)速(su)桿(gan)掛入(ru)(ru)不同的(de)擋，依次檢查(cha)能否順利(li)掛擋，若掛不上(shang)，可(ke)用手輕(qing)輕(qing)來回轉動(dong)第一軸(zhou)(zhou)，若仍掛不上(shang)應(ying)拆(chai)下箱蓋(gai)(gai)(gai)檢查(cha)。

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