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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先(xian)四個車輪(lun)需要(yao)(yao)根據對角順(shun)序把螺母擰松，不(bu)需要(yao)(yao)全部擰下來(lai)。

2、然(ran)后(hou)(hou)使用舉升機把(ba)車輛(liang)抬起(qi)來(lai)，之(zhi)后(hou)(hou)再(zai)用套筒，根(gen)據(ju)對角順(shun)序把(ba)車輪螺(luo)母完(wan)全擰(ning)下(xia)來(lai)，并且把(ba)車輪取下(xia)來(lai)。

3、根據不同(tong)的車型，有(you)些可能(neng)需要(yao)把(ba)制(zhi)動(dong)分泵拆(chai)下來(lai)，然(ran)后(hou)(hou)才(cai)能(neng)拆(chai)減(jian)震器。之后(hou)(hou)再去把(ba)支臂固(gu)定螺栓拆(chai)下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧(huang)支桿臂上面的固(gu)定螺母(mu)擰開。

4、使用卡(ka)鉗千斤(jin)頂把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)好，打開發動機引擎蓋，把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身上(shang)的(de)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)螺母擰(ning)開。再(zai)去(qu)轉動千斤(jin)頂把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)面(mian)抬，一直到(dao)(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)下端和(he)前橋兩者之(zhi)間固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)的(de)地方分(fen)離，之(zhi)后(hou)再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到(dao)(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放出來(lai)之(zhi)后(hou)，再(zai)去(qu)把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)螺母徹底松開，順利把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當(dang)減震器(qi)(qi)取下來后，再(zai)去(qu)(qu)把減震彈(dan)簧拆(chai)(chai)裝器(qi)(qi)把彈(dan)簧固定好(hao)，最后再(zai)去(qu)(qu)拆(chai)(chai)卸已經損壞的減震器(qi)(qi)部件和橡膠護罩，更換完成后再(zai)去(qu)(qu)按(an)照之前拆(chai)(chai)卸的步驟安裝回去(qu)(qu)即(ji)可。

寶馬X1(進口)簡介

雖(sui)然這款X1車(che)型(xing)(xing)叫xDrive28i.寶(bao)馬X1現在已經成為最熱(re)門的(de)一(yi)款緊湊型(xing)(xing)SUV、、X1量產版車(che)型(xing)(xing)和概(gai)念版十(shi)分(fen)相似　寶(bao)馬X1驅(qu)(qu)動設定區分(fen)為四(si)驅(qu)(qu)及后驅(qu)(qu)兩種，將提供包括177馬力(li)柴(chai)油(you)發動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油(you)耗每公(gong)升17.8公(gong)里、204馬力(li)柴(chai)油(you)發動機，0～100km/h加速8.4秒，以及頂級款。