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汽(qi)(qi)車線束是(shi)汽(qi)(qi)車電(dian)(dian)路的(de)網絡主體，沒(mei)有線束也就不存在汽(qi)(qi)車電(dian)(dian)路。線束是(shi)指由銅(tong)材沖制而成的(de)接觸(chu)件端子（連接器）與電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加(jia)金屬(shu)殼體等(deng)。
在汽(qi)車(che)(che)線(xian)束(shu)和汽(qi)車(che)(che)電氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)中起著極其重(zhong)要的(de)作用(yong)。如果將整個車(che)(che)輛的(de)線(xian)束(shu)比作汽(qi)車(che)(che)的(de)神經(jing)系(xi)統(tong)(tong)，那么終端(duan)就是每(mei)個神經(jing)系(xi)統(tong)(tong)的(de)連接點。因此，最(zui)好通過掌(zhang)握的(de)特性和使用(yong)要求(qiu)，確保(bao)設計和制造高質量的(de)線(xian)束(shu)。電氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)運(yun)行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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