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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半浮式半軸既(ji)傳遞扭(niu)矩又承(cheng)受全部反力和彎矩。它的(de)支(zhi)承(cheng)結構(gou)簡單、成(cheng)本低，主要適用在對舒適型要求(qiu)不高的(de)皮卡及SUV車(che)(che)輛上。但(dan)這種半軸支(zhi)承(cheng)拆(chai)取麻煩，且汽車(che)(che)行駛中(zhong)若(ruo)半軸折斷(duan)則易造成(cheng)車(che)(che)輪飛脫的(de)危(wei)險，屬于即將(jiang)淘汰的(de)形式。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

華晨寶馬X1簡介

國產華晨寶(bao)(bao)馬X1和(he)進口版X1幾乎完(wan)全(quan)一致。對于寶(bao)(bao)馬而(er)言(yan)標志性的(de)(de)細節它也沒有(you)缺失(shi)，前(qian)臉(lian)依舊(jiu)是那(nei)個(ge)標準的(de)(de)雙腎式(shi)進氣(qi)格(ge)柵，再加上(shang)(shang)那(nei)個(ge)充(chong)滿精氣(qi)神的(de)(de)三角(jiao)形大眼睛(jing)，讓整個(ge)前(qian)臉(lian)具有(you)著一定的(de)(de)兇氣(qi)。國產后(hou)的(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在(zai)(zai)(zai)前(qian)臉(lian)上(shang)(shang)的(de)(de)主(zhu)要(yao)區(qu)別是，采(cai)(cai)用了(le)(le)(le)黑(hei)色(se)格(ge)柵而(er)28i采(cai)(cai)用了(le)(le)(le)鍍鉻格(ge)柵，28i較20i在(zai)(zai)(zai)下格(ge)柵上(shang)(shang)多了(le)(le)(le)一條橫置鍍鉻條。在(zai)(zai)(zai)車(che)側華晨寶(bao)(bao)馬X1沒有(you)過(guo)多地裝飾，一條微微上(shang)(shang)翹的(de)(de)腰線(xian)使得它的(de)(de)側面充(chong)滿了(le)(le)(le)力量感，而(er)雪(xue)花狀的(de)(de)五幅鋁合(he)金(jin)輪轂(gu)又在(zai)(zai)(zai)這種力量感上(shang)(shang)添加了(le)(le)(le)些許(xu)的(de)(de)時尚元素，二者很好地融(rong)合(he)到了(le)(le)(le)一起。在(zai)(zai)(zai)車(che)尾(wei)的(de)(de)C柱上(shang)(shang)，寶(bao)(bao)馬經(jing)典的(de)(de)拐(guai)角(jiao)清晰(xi)可(ke)見。而(er)28i在(zai)(zai)(zai)側面較20i還多加裝了(le)(le)(le)一個(ge)銀色(se)裙邊裝飾條。而(er)在(zai)(zai)(zai)尾(wei)部，X1繼續(xu)走SUV的(de)(de)粗獷路線(xian)，但是體(ti)現(xian)出這種粗獷的(de)(de)卻是那(nei)幾根(gen)簡潔的(de)(de)線(xian)條，較大面積的(de)(de)后(hou)窗占據(ju)了(le)(le)(le)尾(wei)部的(de)(de)絕大部分。棱角(jiao)分明(ming)的(de)(de)LED尾(wei)燈在(zai)(zai)(zai)造型上(shang)(shang)讓X1的(de)(de)車(che)身線(xian)條在(zai)(zai)(zai)這里有(you)所延續(xu)。20i和(he)28i在(zai)(zai)(zai)尾(wei)部區(qu)別不(bu)大，主(zhu)要(yao)是在(zai)(zai)(zai)后(hou)包圍(wei)的(de)(de)銀色(se)飾板(ban)方面，28i要(yao)更高大一些。