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華晨寶馬X1前門

華晨寶馬X1前門

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前門殼簡介

1.順開式車(che)門:即使(shi)在汽車(che)行駛時(shi)仍可(ke)借氣流的壓力關上,比較安(an)全,而且便于駕駛員在倒車(che)時(shi)向后觀(guan)察,故被廣泛采用。
2.逆(ni)開(kai)式車門:在汽(qi)車行(xing)駛(shi)時若關閉不(bu)嚴(yan)就可能被迎面(mian)氣(qi)流沖開(kai),因而用得(de)較少,一般只是為了改善上下車方(fang)便性(xing)及(ji)適于迎賓禮儀需(xu)要的情況下才采用。
3.水平(ping)移動(dong)式(shi)車門:它的優點是(shi)車身側壁(bi)與障礙物距離(li)較小的情(qing)況下仍能全部開啟。
4.上掀式車(che)門:廣(guang)泛(fan)用(yong)作轎車(che)及輕型客車(che)的后門,也應(ying)用(yong)于低矮(ai)的汽車(che)。

5.折疊式(shi)車門(men):則廣泛應用(yong)于(yu)大、中型客車上。

汽車車門安裝需要以下幾個工序:

汽車車門安裝需要以下幾個工序:
1.首先,準備好需要更換安裝的新車門,將新車門放在紙殼子上,以免劃傷新車門,并且準備好安裝所要用到的工具,大級輪一把,小級輪一把,13號套筒一個,6號套筒一個,小號錘子一把,然后開始進入操作過程。
2.進行車門合頁的安裝,這里需要用到大級輪,配合13號套筒。取出車門合頁,固定車門合頁的螺絲,然后先用手進行一個大致的比對,檢查一下合頁的孔是否與車門的螺絲孔一樣大,螺絲是否正好可以擰進去,做好檢查工作。
3.用手將合頁比對好后,取出大級輪,配上13號套筒,將固定合頁與車門的螺絲先用手輕輕地擰上一點,然后再用工具擰緊,直接用工具擰的話,很容易將螺絲擰壞,這樣的結果就是整個車門就廢了,所以擰的時候一定要注意,慢點細心點。注意合頁的頭伸長的部分要朝下,因為要插到車身合頁的卡槽里的。
4.將安裝好合頁的車門用手抬起來,抬到車身安裝車門處,車身安裝車門處有上下兩個合頁孔,將新車門上合頁頭伸長的部分,上下比對好,插入車身上的兩個合頁孔中。注意一定要慢些,上下兩個孔對齊了再插進去,避免將車身上的漆面劃傷。
5.插進去的合頁伸長部分,可能會在孔里中途卡住,這個問題很常見,但是解決起來也很簡單,取出錘子,將車門上的合頁用錘子往下砸兩下,伸長部分就都進入車身孔里了。
6.接下來,取出固定車身合頁的螺絲,在車身合頁孔的中間部分有個螺絲孔,是用來固定車身合頁與車門合頁的,先用手輕輕地擰上一部分,避免直接用工具導致螺絲弄壞,車門上的螺絲固定要格外的細心。
7.取出小級輪,長接桿,6號套筒,將用手擰上好的螺絲用工具擰緊,一共上下兩條螺絲,下面的也是按照上面的程序完成,需要注意的是,一定要穩穩地、試探性的一點一點將螺絲擰進去,這樣才會順利的完成。

華晨寶馬X1簡介

國產(chan)(chan)華晨(chen)寶(bao)馬X1和(he)進口版X1幾乎(hu)完全一致(zhi)。對于寶(bao)馬而言標志性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)細節它(ta)(ta)也(ye)沒(mei)有(you)缺失,前(qian)臉(lian)依舊是那(nei)個標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎式(shi)進氣(qi)格(ge)(ge)柵(zha),再加(jia)上(shang)那(nei)個充(chong)滿精氣(qi)神的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三角(jiao)形大眼睛(jing),讓整個前(qian)臉(lian)具有(you)著一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兇氣(qi)。國產(chan)(chan)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在(zai)(zai)(zai)前(qian)臉(lian)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)區別(bie)是,采用了(le)黑色(se)格(ge)(ge)柵(zha)而28i采用了(le)鍍(du)鉻格(ge)(ge)柵(zha),28i較(jiao)(jiao)20i在(zai)(zai)(zai)下格(ge)(ge)柵(zha)上(shang)多了(le)一條(tiao)(tiao)橫置鍍(du)鉻條(tiao)(tiao)。在(zai)(zai)(zai)車側華晨(chen)寶(bao)馬X1沒(mei)有(you)過多地裝飾(shi),一條(tiao)(tiao)微(wei)微(wei)上(shang)翹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰線使得它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側面充(chong)滿了(le)力量感,而雪花狀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五幅鋁合金輪轂(gu)又在(zai)(zai)(zai)這種(zhong)力量感上(shang)添加(jia)了(le)些許(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時尚元素,二者很好地融合到了(le)一起。在(zai)(zai)(zai)車尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)C柱上(shang),寶(bao)馬經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拐(guai)角(jiao)清晰可見。而28i在(zai)(zai)(zai)側面較(jiao)(jiao)20i還多加(jia)裝了(le)一個銀色(se)裙邊(bian)裝飾(shi)條(tiao)(tiao)。而在(zai)(zai)(zai)尾(wei)(wei)部,X1繼續走(zou)SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗獷(guang)路線,但是體(ti)現出這種(zhong)粗獷(guang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)卻是那(nei)幾根簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao),較(jiao)(jiao)大面積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)窗占據了(le)尾(wei)(wei)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕大部分。棱角(jiao)分明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈在(zai)(zai)(zai)造型上(shang)讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身線條(tiao)(tiao)在(zai)(zai)(zai)這里有(you)所延續。20i和(he)28i在(zai)(zai)(zai)尾(wei)(wei)部區別(bie)不大,主要(yao)(yao)是在(zai)(zai)(zai)后(hou)包圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀色(se)飾(shi)板(ban)方面,28i要(yao)(yao)更高大一些。

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