狼群视频在线

前保險杠支架簡介

汽車(che)(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠是吸收和(he)(he)(he)減緩外界(jie)沖(chong)(chong)(chong)擊力(li)、防護(hu)車(che)(che)(che)身(shen)前后(hou)部(bu)的(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置。許多年以前汽車(che)(che)(che)前后(hou)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠是用鋼板沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)槽(cao)(cao)鋼，與車(che)(che)(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接或焊接在一(yi)(yi)起的(de)(de)，與車(che)(che)(che)身(shen)有(you)一(yi)(yi)段較大(da)的(de)(de)間(jian)隙，看上去十分不美觀。隨(sui)著汽車(che)(che)(che)工業的(de)(de)發展和(he)(he)(he)工程塑(su)料(liao)(liao)在汽車(che)(che)(che)工業的(de)(de)大(da)量(liang)應用，汽車(che)(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠作為(wei)一(yi)(yi)種(zhong)重(zhong)要的(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置也走向了革新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)前后(hou)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠除(chu)了保(bao)持原有(you)的(de)(de)保(bao)護(hu)功(gong)能(neng)外，還要追求與車(che)(che)(che)體造型的(de)(de)和(he)(he)(he)諧(xie)與統一(yi)(yi)，追求本身(shen)的(de)(de)輕量(liang)化。轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)前后(hou)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠都是塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de)，人(ren)們稱為(wei)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠。 一(yi)(yi)般汽車(che)(che)(che)的(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠是由外板、緩沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)和(he)(he)(he)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)三部(bu)分組成(cheng)。其中外板和(he)(he)(he)緩沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)用冷軋薄(bo)板沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)而成(cheng)U形槽(cao)(cao)；外板和(he)(he)(he)緩沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)附著在橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)。

塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險杠是由外(wai)板、緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)和橫(heng)梁(liang)等三部分組(zu)成。其中(zhong)外(wai)板和緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)用塑(su)料(liao)制成，橫(heng)梁(liang)用厚度為1.5毫米左(zuo)右的冷軋薄板沖(chong)(chong)壓(ya)而成U型槽；外(wai)板和緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)附著(zhu)在(zai)橫(heng)梁(liang)上，橫(heng)梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接(jie)，可以隨時拆卸下來。這(zhe)種塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險杠使(shi)用的塑(su)料(liao)，大體上使(shi)用聚脂系和聚丙烯(xi)系兩(liang)種材(cai)(cai)料(liao)，采用注射成型法(fa)制成。
2013年6月26日(ri)，全國(guo)汽(qi)車(che)(che)用品行(xing)(xing)業(ye)(ye)聯合會(hui)、全國(guo)汽(qi)車(che)(che)標(biao)準(zhun)化技術委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)車(che)(che)身(shen)附件分技術委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)和(he)廣(guang)東東箭(jian)集(ji)(ji)團共同發布(bu)中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)(fang)護杠(gang)》行(xing)(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣(guang)東東箭(jian)集(ji)(ji)團主導起(qi)草(cao)，國(guo)內(nei)多(duo)個科研院校、專業(ye)(ye)機(ji)構參與論(lun)證，通過國(guo)家工業(ye)(ye)與信(xin)息化部(bu)審批。據悉，中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)(fang)護杠(gang)》行(xing)(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)的(de)正式公布(bu)，標(biao)志著汽(qi)車(che)(che)防(fang)(fang)護杠(gang)行(xing)(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)實現“零(ling)”的(de)突破(po)，填補了(le)國(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)將于2013年9月1日(ri)在(zai)全國(guo)正式實施，引(yin)發行(xing)(xing)業(ye)(ye)生產廠家和(he)銷售商極大關注

一、用(yong)轉(zhuan)角指示(shi)柱判斷保險杠(gang)的位(wei)置
保(bao)(bao)險杠(gang)拐角部位(wei)豎(shu)立的標記是指(zhi)示(shi)柱，有些公司產品中還(huan)有隨著馬(ma)達驅動(dong)自(zi)動(dong)伸縮的類型(xing)。這種拐角指(zhi)示(shi)柱，可以正確地確認(ren)保(bao)(bao)險杠(gang)拐角位(wei)置，防止保(bao)(bao)險杠(gang)的損傷(shang)，提高駕(jia)駛技術，經(jing)常(chang)容易擦傷(shang)保(bao)(bao)險杠(gang)的人，最好裝上一個試一試。有了(le)這個轉(zhuan)角標示(shi)柱，在駕(jia)駛座(zuo)就可以正確判(pan)斷(duan)保(bao)(bao)險杠(gang)的位(wei)置，非常(chang)方便(bian)。
二、安裝拐(guai)角橡膠可(ke)減輕保險(xian)杠(gang)受損(sun)
保(bao)(bao)險杠的(de)(de)(de)邊角(jiao)處是汽車外殼中最容易弄傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)部分，駕車感(gan)不(bu)好的(de)(de)(de)人(ren)容易擦到邊角(jiao)，弄得(de)滿是傷(shang)(shang)痕(hen)。可(ke)保(bao)(bao)護這個部位(wei)的(de)(de)(de)是拐角(jiao)橡(xiang)膠，只(zhi)需貼在(zai)保(bao)(bao)險杠的(de)(de)(de)拐角(jiao)處就OK了，且安(an)裝(zhuang)非(fei)常簡(jian)單。這個辦(ban)法可(ke)以(yi)減輕保(bao)(bao)險杠受(shou)損傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)程度。當然，橡(xiang)膠如(ru)果被碰傷(shang)(shang)，再更換新的(de)(de)(de)就可(ke)以(yi)了。此外，拐角(jiao)橡(xiang)膠是很厚的(de)(de)(de)膠墊，貼在(zai)保(bao)(bao)險杠轉角(jiao)處，如(ru)果想與車身看起來有整體感(gan)，可(ke)以(yi)噴上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

華晨寶馬X1簡介

國產華晨寶(bao)馬(ma)X1和(he)進(jin)口版X1幾乎(hu)完全一(yi)(yi)(yi)致(zhi)。對(dui)于(yu)寶(bao)馬(ma)而(er)言(yan)標志性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)節(jie)它也沒有(you)缺(que)失，前臉(lian)(lian)依舊是(shi)那個(ge)標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎式進(jin)氣(qi)格(ge)(ge)柵，再加上(shang)(shang)那個(ge)充(chong)滿精氣(qi)神的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三角(jiao)形大(da)(da)(da)(da)眼(yan)睛，讓整個(ge)前臉(lian)(lian)具有(you)著一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兇氣(qi)。國產后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在(zai)(zai)前臉(lian)(lian)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要區別是(shi)，采用(yong)了(le)黑色格(ge)(ge)柵而(er)28i采用(yong)了(le)鍍(du)鉻格(ge)(ge)柵，28i較20i在(zai)(zai)下(xia)格(ge)(ge)柵上(shang)(shang)多(duo)了(le)一(yi)(yi)(yi)條橫置鍍(du)鉻條。在(zai)(zai)車(che)側(ce)(ce)華晨寶(bao)馬(ma)X1沒有(you)過(guo)多(duo)地裝(zhuang)飾，一(yi)(yi)(yi)條微(wei)微(wei)上(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰線(xian)(xian)使得它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)(ce)面(mian)(mian)充(chong)滿了(le)力量(liang)(liang)感，而(er)雪花狀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五幅鋁合(he)(he)金(jin)輪轂又在(zai)(zai)這(zhe)種(zhong)力量(liang)(liang)感上(shang)(shang)添加了(le)些許(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時尚元素，二者很好地融合(he)(he)到了(le)一(yi)(yi)(yi)起。在(zai)(zai)車(che)尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)C柱上(shang)(shang)，寶(bao)馬(ma)經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拐角(jiao)清(qing)晰可見(jian)。而(er)28i在(zai)(zai)側(ce)(ce)面(mian)(mian)較20i還多(duo)加裝(zhuang)了(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)銀色裙邊裝(zhuang)飾條。而(er)在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)，X1繼續走SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗(cu)獷路(lu)線(xian)(xian)，但(dan)是(shi)體(ti)現出這(zhe)種(zhong)粗(cu)獷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)卻是(shi)那幾根簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)條，較大(da)(da)(da)(da)面(mian)(mian)積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)窗占據了(le)尾(wei)(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕大(da)(da)(da)(da)部(bu)分。棱角(jiao)分明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈在(zai)(zai)造型上(shang)(shang)讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)線(xian)(xian)條在(zai)(zai)這(zhe)里有(you)所延續。20i和(he)28i在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)區別不大(da)(da)(da)(da)，主要是(shi)在(zai)(zai)后(hou)包圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀色飾板方面(mian)(mian)，28i要更高(gao)大(da)(da)(da)(da)一(yi)(yi)(yi)些。