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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)(dong)力轉向機(ji)(ji)的檢修或更換、裝配和調整在前(qian)面已經介紹過(guo)，所以現在必須重(zhong)新安(an)(an)(an)裝到車輛上。安(an)(an)(an)裝動(dong)(dong)力轉向器的注意事項：在安(an)(an)(an)裝過(guo)程(cheng)中，應該注意，用于將泄(xie)放螺栓固定在機(ji)(ji)油泵(beng)和轉向控制閥上的密封圈(quan)只要拆(chai)下就必須更換。

動力轉向(xiang)器(qi)的安裝步驟

1)將(jiang)轉向器(qi)安(an)裝在后十字板上，安(an)裝自(zi)鎖螺(luo)母，但不必(bi)完全擰(ning)緊。

2)支撐(cheng)車輛。

3)將進油管和回油管安裝(zhuang)在轉向油泵上，使用新的密封圈，擰(ning)緊(jin)螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向(xiang)器固定螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向(xiang)器自鎖(suo)螺(luo)母(mu)安(an)裝在后十字板上，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩為(wei)40nm

6)將進油管固定(ding)在轉向控制(zhi)閥的外殼上。

7)放(fang)下車輛(liang)。

8)擰緊后(hou)橫板上(shang)的轉(zhuan)向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定(ding)螺(luo)栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車(che)內將回油(you)軟管安裝到轉向控制閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接(jie)聯軸器，安裝(zhuang)固定螺栓(shuan)，并以(yi)25nm的(de)扭矩擰(ning)緊.

13)安裝踏板蓋、通風管和(he)儀(yi)表(biao)板蓋。汽車維修技(ji)術網想(xiang)一想(xiang)：了(le)解了(le)動(dong)(dong)力轉(zhuan)向器(qi)的(de)(de)結構后(hou)，關(guan)鍵是要知道動(dong)(dong)力轉(zhuan)向器(qi)在使(shi)用中會出現什么(me)問題(ti)。實踐(jian)證明，動(dong)(dong)力轉(zhuan)向系統的(de)(de)常見問題(ti)是泄漏和(he)性能下降，那么(me)如何檢查泄漏呢(ni)？接(jie)下來請看。如何檢查動(dong)(dong)力轉(zhuan)向系統的(de)(de)密封性

保時捷918簡介

這套混(hun)合(he)動(dong)力(li)系統可(ke)以(yi)構成全輪驅(qu)動(dong)系統。變速(su)器(qi)方(fang)面采(cai)用的(de)是保時捷7速(su)雙離合(he)PDK變速(su)器(qi)。其水冷式鋰離子電(dian)池組可(ke)以(yi)單獨驅(qu)動(dong)918續航里程(cheng)，并且極(ji)速(su)甚至也能夠達到之多。