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變速器總成簡介

變(bian)速(su)器(qi)是用來改變(bian)來自(zi)發(fa)動(dong)機(ji)的轉速(su)和轉矩的機(ji)構(gou)，它能固定或(huo)分檔改變(bian)輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)傳動(dong)比，又稱變(bian)速(su)箱。變(bian)速(su)器(qi)由變(bian)速(su)傳動(dong)機(ji)構(gou)和操縱機(ji)構(gou)組成，有些(xie)汽車(che)還有動(dong)力輸出機(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)下萬向(xiang)節螺釘，使變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)和傳動軸(zhou)的萬向(xiang)節分(fen)離(li)(li)(li)；再卸(xie)下離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)罩螺釘，使變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)和離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)分(fen)離(li)(li)(li)；如果是遠程操縱的變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)，則將操縱機構與(yu)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)本體分(fen)離(li)(li)(li)最后將變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)從汽車(che)上拆卸(xie)下來。
2、清洗變(bian)速器外(wai)部的(de)油泥和污(wu)物(wu)，注意保護前后的(de)軸頭。擰(ning)下放(fang)油螺塞(sai)，放(fang)凈變(bian)速器中的(de)潤滑油，再琶油螺塞(sai)。
3、找一(yi)(yi)個干凈(jing)無灰(hui)塵的(de)場地，利用(yong)拆卸工具和銅(tong)棒，開始拆卸變速器(qi)(qi)。拆卸順序(xu)一(yi)(yi)般(ban)是：變速器(qi)(qi)蓋、第一(yi)(yi)軸(zhou)、第二軸(zhou)、中間(jian)軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸零(ling)件時(shi)，先(xian)(xian)看好零(ling)件原(yuan)始的方(fang)向(xiang)和位(wei)置后(hou)再(zai)拆(chai)卸，必要時(shi)，做好記錄；拆(chai)下的零(ling)件按(an)(an)拆(chai)卸先(xian)(xian)后(hou)順序，分部位(wei)排(pai)放整齊，必要時(shi)可用線或鐵絲將各零(ling)件按(an)(an)順序串(chuan)在一(yi)起；齒輪可按(an)(an)原(yuan)方(fang)向(xiang)和位(wei)置套在軸上，以防(fang)裝措(cuo)或漏裝。
5、拆卸(xie)的(de)所有(you)零件都(dou)應(ying)該清(qing)洗干凈，并做相應(ying)檢(jian)查，不(bu)(bu)能繼(ji)續使用的(de)應(ying)予以(yi)更(geng)換(huan)；拆卸(xie)過的(de)油封、密封墊一般不(bu)(bu)應(ying)該繼(ji)續使用，應(ying)該更(geng)換(huan)。
6、裝(zhuang)配前各(ge)軸承(cheng)、油(you)(you)(you)封、軸上的鍵(jian)槽、齒輪(lun)的內孔以及變速器箱體的軸承(cheng)孔涂(tu)上齒輪(lun)油(you)(you)(you)或機油(you)(you)(you)，并將要(yao)更換的紙(zhi)墊浸透機油(you)(you)(you)。
7、裝配(pei)順序與拆(chai)卸順序相(xiang)反，即后(hou)拆(chai)下(xia)的零件(jian)(jian)先(xian)裝，使全(quan)部(bu)零件(jian)(jian)都(dou)安(an)裝到(dao)原來(lai)的位置(zhi)上，安(an)裝過程中要常(chang)轉動(dong)配(pei)合件(jian)(jian)，注意油(you)封的方向(xiang)且不得(de)有破損。
8、在安裝(zhuang)變速(su)器蓋前，應檢(jian)查場地有(you)無(wu)漏裝(zhuang)的(de)零(ling)件，各(ge)(ge)軸及固定齒輪(lun)是(shi)否(fou)(fou)有(you)軸向竄(cuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，各(ge)(ge)處(chu)紙墊是(shi)否(fou)(fou)完好，各(ge)(ge)對嚙(nie)合齒輪(lun)是(shi)否(fou)(fou)在全(quan)部齒寬(kuan)內嚙(nie)合；用(yong)手(shou)撥(bo)動(dong)(dong)(dong)(dong)滑動(dong)(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)，看能否(fou)(fou)軸向移動(dong)(dong)(dong)(dong)到全(quan)齒寬(kuan)嚙(nie)合；用(yong)手(shou)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)第(di)一軸，分(fen)別試一下各(ge)(ge)擋，都(dou)應能靈活平穩轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，無(wu)卡(ka)澀現象。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)叉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)(ru)并(bing)固定到(dao)(dao)相(xiang)(xiang)應的(de)撥(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)叉軸(zhou)上(shang)(shang)，再將(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)叉軸(zhou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)(ru)變(bian)速(su)器蓋(gai)相(xiang)(xiang)應的(de)孔(kong)中(zhong)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)叉軸(zhou)時要注意將(jiang)自鎖(suo)機(ji)構(gou)(gou)和(he)互鎖(suo)機(ji)構(gou)(gou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)(ru)相(xiang)(xiang)應的(de)孔(kong)中(zhong)，撥(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)叉軸(zhou)有三個槽的(de)一側應對正(zheng)自鎖(suo)機(ji)構(gou)(gou)鋼球的(de)方向，撥(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)叉軸(zhou)上(shang)(shang)有一個槽的(de)一側對正(zheng)互鎖(suo)機(ji)構(gou)(gou)。各拔(ba)叉軸(zhou)都安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)位以后，將(jiang)其置于(yu)空(kong)(kong)擋位置，變(bian)速(su)傳(chuan)動機(ji)構(gou)(gou)中(zhong)的(de)滑動齒(chi)輪(lun)也(ye)都置于(yu)空(kong)(kong)擋位置，將(jiang)變(bian)速(su)器蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)變(bian)速(su)器箱體上(shang)(shang)，此時，各撥(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)叉正(zheng)好安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)相(xiang)(xiang)應齒(chi)輪(lun)的(de)拔(ba)槽中(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)連接螺栓(shuan)，并(bing)按規定的(de)次(ci)序和(he)規定的(de)力(li)矩擰緊螺栓(shuan)，用(yong)變(bian)速(su)桿掛入(ru)(ru)(ru)不同的(de)擋，依次(ci)檢查能(neng)否順利(li)掛擋，若掛不上(shang)(shang)，可(ke)用(yong)手(shou)輕輕來回轉動第(di)一軸(zhou)，若仍掛不上(shang)(shang)應拆(chai)下箱蓋(gai)檢查。

北汽212簡介

       北汽212系列：北京汽車制(zhi)造廠(chang)有(you)限公(gong)司(si)創(chuang)建(jian)于1958年，是北京汽車自主(zhu)品牌的代表。四十(shi)多年以來，北汽專(zhuan)注于輕型越野(ye)車和卡車開發(fa)生產，并贏得了(le)“越野(ye)世家”的美(mei)名。