減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個(ge)車(che)輪(lun)需(xu)要根(gen)據對角順序把(ba)螺母擰(ning)松,不需(xu)要全部擰(ning)下來。
2、然后使用舉升機(ji)把車輛抬起(qi)來(lai),之(zhi)后再用套筒(tong),根據對角順序把車輪(lun)螺母完全(quan)擰(ning)下(xia)來(lai),并且把車輪(lun)取下(xia)來(lai)。
3、根據不(bu)同的車型,有些可能(neng)需(xu)要把制動(dong)分泵(beng)拆下來(lai),然后(hou)才(cai)能(neng)拆減震器。之(zhi)后(hou)再去把支(zhi)臂(bei)固(gu)定螺(luo)(luo)栓(shuan)拆下來(lai),接下來(lai)把彈簧支(zhi)桿臂(bei)上(shang)面(mian)的固(gu)定螺(luo)(luo)母(mu)擰開。
4、使用(yong)卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定好,打開發(fa)動機(ji)引(yin)擎蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上(shang)面車身(shen)上(shang)的固(gu)定螺(luo)母擰開。再(zai)去轉動千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往(wang)上(shang)面抬(tai),一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的下(xia)端和前(qian)橋兩(liang)者之(zhi)間固(gu)定的地(di)方分離,之(zhi)后再(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器挪開,等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)性完全釋放出來之(zhi)后,再(zai)去把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上(shang)面車身(shen)固(gu)定螺(luo)母徹底松開,順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器拿下(xia)來。
5、當減(jian)(jian)震器取下來(lai)后(hou)(hou),再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震彈(dan)(dan)簧拆裝(zhuang)器把(ba)彈(dan)(dan)簧固(gu)定好,最后(hou)(hou)再(zai)去(qu)拆卸已經損壞的(de)減(jian)(jian)震器部件和(he)橡膠護罩,更換(huan)完成(cheng)后(hou)(hou)再(zai)去(qu)按照之前拆卸的(de)步驟安裝(zhuang)回(hui)去(qu)即可。
北汽(qi)騎(qi)士(shi)是(shi)一(yi)(yi)款高品質的(de)城市多功(gong)能運動車。在(zai)外形(xing)上線條硬(ying)朗(lang),由五個長方(fang)形(xing)組成的(de)進(jin)氣隔柵(zha),猶如全副武(wu)裝的(de)一(yi)(yi)位騎(qi)士(shi),剛猛無比。整(zheng)車都以方(fang)形(xing)為設計思路,在(zai)當前流線型(xing)車身當道的(de)年代,更(geng)顯其特立獨行的(de)本(ben)性,也(ye)使之更(geng)加富有力(li)量(liang)感(gan)這款車型(xing)與(yu)(yu)小(xiao)切(qie)諾基(ji)基(ji)本(ben)一(yi)(yi)樣與(yu)(yu)小(xiao)切(qie)諾基(ji)最(zui)大(da)的(de)區(qu)別就是(shi),原來的(de)吉普標(biao)志性7方(fang)孔隔柵(zha)變(bian)成了5方(fang)孔。因為每一(yi)(yi)個散熱(re)方(fang)孔面積都變(bian)大(da)了,北汽(qi)騎(qi)士(shi)看上去更(geng)加具有氣勢。
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