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轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)(li)泵的(de)作用是協(xie)助(zhu)駕(jia)駛(shi)員作汽(qi)車方(fang)向(xiang)(xiang)調整，使打方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)用力(li)(li)(li)強度減少(shao)，通過調節轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)(li)油(you)流動的(de)速度，來起到助(zhu)力(li)(li)(li)的(de)作用，使駕(jia)駛(shi)員打方(fang)向(xiang)(xiang)更輕松，減少(shao)打方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)所(suo)用的(de)力(li)(li)(li)度，減少(shao)駕(jia)駛(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
如果說212走的是經典和情懷路線(xian)，那戰旗(qi)則在(zai)此基礎上更加化。除了(le)具備和(he)212相同(tong)的(de)越野能力以及(ji)(ji)相同(tong)風格(ge)的(de)外觀造型外，戰旗的(de)內飾設計以及(ji)(ji)配置都(dou)更符合人的要求。2015款戰旗相比(bi)于(yu)2011款車型(xing)最大(da)的改變是采(cai)用了(le)更加(jia)美觀的中控臺造型(xing)
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