氣囊游絲的作用是用來連接主氣囊(方向盤)與氣囊線束,其實就是一段線束。氣囊游絲又叫螺旋彈簧,螺旋彈簧的作用是將氣囊裝置接到電路中去,螺旋彈簧由兩個導電膜片構成,其與其他帶滑環的系統相比較,主要的優點是具有恒定的接觸電阻。目前安全氣囊系統一般為轉向盤單氣囊系統或者雙氣囊系統,安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統的車輛在發生沖撞時,不管速度高低,氣囊和安全帶預緊器會同時動作。
安全氣囊游絲的安裝方法是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線負極斷開;
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊,接著拆下大燈開關外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游絲,將新的安全氣囊游絲安裝;
4、將安全氣囊游絲轉到底后回兩圈半,重新安裝方向盤和方向盤氣囊,并重新連接電瓶負極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線,氣囊安裝在方向盤內,因為方向盤的轉動,可造成線路斷裂,導致氣囊無法起爆。
北京(jing)奔馳GLK300配備了奔馳的(de)(de)4Matic全時四輪(lun)驅動系統,這意(yi)味著GLK的(de)(de)四只(zhi)車(che)輪(lun)始終都會擁有發(fa)動機經由變(bian)速器(qi)、分(fen)動器(qi)傳(chuan)(chuan)遞到車(che)輪(lun)上的(de)(de)動力。在(zai)(zai)關(guan)鍵(jian)的(de)(de)差速器(qi)鎖止(zhi)功(gong)能(neng)上,GLK并未配備前、后(hou)差速器(qi)鎖。當車(che)輛(liang)的(de)(de)某一(yi)只(zhi)車(che)輪(lun)出(chu)現(xian)打滑現(xian)象的(de)(de)時候,4Matic系統通過集成在(zai)(zai)ESP當中的(de)(de)限滑功(gong)能(neng),利用剎車(che)制動去鎖止(zhi)一(yi)側(ce)的(de)(de)車(che)輪(lun)進而將動力傳(chuan)(chuan)遞至(zhi)另外(wai)一(yi)側(ce)車(che)輪(lun),來實現(xian)類似差速器(qi)鎖”的(de)(de)功(gong)能(neng)。
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