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北京奔馳GLK級后輪軸頭

北京奔馳GLK級后輪軸頭

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后輪軸頭簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)前輪軸(zhou)承壞(huai)了的(de)癥狀:汽(qi)車(che)(che)(che)前輪軸(zhou)承損壞(huai)后,在駕駛時(shi)會從底盤車(che)(che)(che)輪的(de)對應(ying)位置傳出“咯噔(deng)咯噔(deng)”的(de)持續摩擦碰撞聲,通常會是(shi)(shi)剎(cha)車(che)(che)(che)轂與(yu)剎(cha)車(che)(che)(che)片異常摩擦使得(de)行車(che)(che)(che)阻力大大增加,嚴重時(shi)還會損壞(huai)車(che)(che)(che)輪機構(gou)造成輪轂脫落,導致嚴重的(de)交通事故。 汽(qi)車(che)(che)(che)軸(zhou)承軸(zhou)頭部分的(de)作(zuo)用(yong)通常是(shi)(shi)安裝軸(zhou)承,起到承載軸(zhou)上設備運(yun)轉的(de)作(zuo)用(yong)。


汽車后半軸的作用:

汽車后半軸的作用:

1、將萬向傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)(chuan)來的發(fa)動(dong)機轉(zhuan)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳(chuan)(chuan)到驅動(dong)車輪,實現降(jiang)速增大轉(zhuan)矩;

2、通過主減(jian)速器圓錐齒(chi)輪副改(gai)變轉(zhuan)矩的傳遞方(fang)向(xiang);

3、通(tong)過差(cha)速器實現兩(liang)側車(che)輪差(cha)速作用,保證內(nei)、外側車(che)輪以不同轉速轉向;

4、通過橋(qiao)殼體和車輪實現承載及(ji)傳力矩作用。

北京奔馳GLK級簡介

北京奔馳GLK300配(pei)備(bei)了奔馳的(de)(de)4Matic全時四(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)系(xi)統,這意味著GLK的(de)(de)四(si)只車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)始(shi)終都會擁有發動(dong)機經(jing)由變速器(qi)、分動(dong)器(qi)傳(chuan)遞到車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)上的(de)(de)動(dong)力(li)。在關鍵的(de)(de)差速器(qi)鎖(suo)止功(gong)(gong)能上,GLK并未配(pei)備(bei)前、后差速器(qi)鎖(suo)。當車(che)輛的(de)(de)某(mou)一只車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)現打(da)滑(hua)現象的(de)(de)時候,4Matic系(xi)統通過集(ji)成在ESP當中的(de)(de)限滑(hua)功(gong)(gong)能,利用剎車(che)制動(dong)去鎖(suo)止一側(ce)的(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)進而(er)將動(dong)力(li)傳(chuan)遞至(zhi)另(ling)外(wai)一側(ce)車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun),來實現類似差速器(qi)鎖(suo)”的(de)(de)功(gong)(gong)能。

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