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胎壓傳感器簡介

胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統

間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車

胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。

胎壓監測安裝方法是：

胎壓監測安裝方法(fa)是(shi)：

1、首先使用氣門芯(xin)工具將輪(lun)胎(tai)氣門芯(xin)拆卸；

2、需要使用扒胎(tai)機將靠近氣(qi)嘴位置擠壓留(liu)出空間(jian)；

3、將原車(che)橡膠的氣(qi)嘴從部割除夾出；

4、將(jiang)胎壓監測傳感器到外部(bu)安裝(zhuang)；

5、安(an)裝(zhuang)墊(dian)片；

6、安裝固定螺絲；

7、打緊到(dao)固(gu)定扭矩即可完成。胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測(ce)系(xi)統可分(fen)為兩種，一(yi)種是(shi)間(jian)接式胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測(ce)系(xi)統，是(shi)通(tong)過輪胎(tai)(tai)的轉(zhuan)速差來判斷輪胎(tai)(tai)是(shi)否異常。另一(yi)種是(shi)直接式胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測(ce)系(xi)統，通(tong)過在輪胎(tai)(tai)里面加裝四個胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測(ce)傳感(gan)器，在汽車靜止(zhi)或者(zhe)行駛過程(cheng)中對輪胎(tai)(tai)氣壓(ya)(ya)和(he)溫(wen)度進(jin)行實時自(zi)動監(jian)測(ce)。

奔騰B50簡介

一汽奔騰(teng)B50是一款緊湊型B級(ji)(ji)(ji)車(che)定位于A級(ji)(ji)(ji)車(che)，將搭載1.6L和2.0L兩種(zhong)發動(dong)機。它是在(zai)馬(ma)自達6的(de)平(ping)臺(tai)基礎之上(shang)縮短(duan)軸距，由對內外飾造型進行(xing)重新開發而(er)來(lai)(lai)。其寬度(du)與(yu)馬(ma)自達6基本相(xiang)同，整體(ti)配置水平(ping)也(ye)基本達到了(le)中級(ji)(ji)(ji)轎車(che)的(de)水平(ping)。在(zai)產品設計(ji)方面(mian)力(li)求(qiu)帶給用戶更多的(de)輕松(song)舒(shu)適(shi)感(gan)。不僅造型富有魅(mei)力(li)，讓人賞心悅目(mu)，同時更具備寬松(song)舒(shu)適(shi)的(de)駕駛(shi)空間、穩(wen)定的(de)安(an)全保(bao)障系(xi)統以(yi)及澎湃(pai)的(de)動(dong)力(li)系(xi)統。接(jie)下來(lai)(lai)B50將再次迎來(lai)(lai)改款，外觀、內飾都(dou)有不小的(de)變化(hua)，而(er)在(zai)動(dong)力(li)上(shang)很可能新增來(lai)(lai)自大眾(zhong)的(de)1.4T引擎。 車(che)型有著完美的(de)線條、車(che)內時尚優雅、質量可靠(kao)