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剎車片簡介

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛

如何更換剎車片：

如何更換剎車片：
1.松(song)(song)開手剎(cha)，將需(xu)要換(huan)剎(cha)車(che)的(de)(de)輪(lun)子(zi)的(de)(de)輪(lun)轂螺(luo)絲擰(ning)(ning)松(song)(song)（注意是擰(ning)(ning)松(song)(song)，不要完全擰(ning)(ning)下(xia)來）。用千斤頂將汽車(che)頂好(hao)。然后卸(xie)下(xia)輪(lun)胎。在動剎(cha)車(che)之前，最(zui)好(hao)用專用的(de)(de)剎(cha)車(che)清洗液在剎(cha)車(che)系統噴一噴，避免粉(fen)末進入呼吸道(dao)，影響健康。
2.將(jiang)剎車(che)卡鉗的螺絲卸下(xia)(xia)（對于某些車(che)，只要將(jiang)其中之一擰下(xia)(xia)，然后將(jiang)另一個擰松(song)即(ji)可）
3.將剎(cha)車(che)(che)卡(ka)鉗用繩子掛好(hao)，以避(bi)免(mian)剎(cha)車(che)(che)管路(lu)受損害(hai)。然后取下舊的剎(cha)車(che)(che)片。
4.使(shi)用c型夾(jia)鉗將剎車(che)活塞(sai)推回到最里。(請注(zhu)意在(zai)這一步之(zhi)前，先(xian)掀起引擎蓋，將剎車(che)油(you)盒的(de)蓋子(zi)擰開，因(yin)為頂剎車(che)活塞(sai)時，剎車(che)液的(de)液面會隨之(zhi)上升(sheng))。將新的(de)剎車(che)片裝(zhuang)上。
5.將剎車卡(ka)鉗裝(zhuang)(zhuang)回去，卡(ka)鉗螺(luo)絲擰至(zhi)要求的扭(niu)矩。將輪(lun)(lun)胎裝(zhuang)(zhuang)回去，輪(lun)(lun)轂(gu)螺(luo)絲稍微(wei)擰緊。
6.放下千斤頂，將輪轂螺絲徹底擰緊。
7.因為在換剎(cha)(cha)車片(pian)的過程(cheng)中，我們將(jiang)剎(cha)(cha)車活塞(sai)頂到了最里(li)邊，剛開始踩(cai)剎(cha)(cha)車的時候會很空(kong)。連續踩(cai)上幾下(xia)后就好了。

奔騰X80簡介

奔騰(teng)(teng)X80基于M1平(ping)臺(tai)打造，動(dong)力方面，奔騰(teng)(teng)X80將(jiang)搭載的(de)(de)是2.0L或2.3L發動(dong)機，兩款發動(dong)機的(de)(de)最(zui)大功(gong)率分別為(wei)146馬(ma)力和154馬(ma)力，峰值扭矩分別為(wei)183N·m和205N·m。2013上海(hai)車(che)展奔騰(teng)(teng)X80發布了(le)1.8T版本，將(jiang)在后(hou)(hou)續陸續投產(chan)，傳動(dong)系統(tong)方面，發動(dong)機奔騰(teng)(teng)X80是一汽繼旗艦車(che)型奔騰(teng)(teng)B90之(zhi)后(hou)(hou)推出(chu)的(de)(de)又一款奔騰(teng)(teng)產(chan)品，該車(che)型實(shi)現了(le)諸(zhu)多創新和突破，尤其是整車(che)造型和操控(kong)性;新車(che)基于M1平(ping)臺(tai)平(ping)臺(tai)打造，底盤采用了(le)同類車(che)型中首創的(de)(de)前后(hou)(hou)獨(du)立(li)懸(xuan)架。車(che)身有著完美的(de)(de)弧線、時尚、大氣、車(che)內有著優雅的(de)(de)設置