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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋(gai)的安裝步(bu)驟如下(xia)：

氣(qi)缸蓋的(de)安(an)裝原則上按照(zhao)先拆(chai)后裝的(de)順序進行，并在裝配過程中(zhong)注意以(yi)下問題：

01 在安(an)裝氣缸蓋之前，要將曲軸轉動到第一缸的上止點位(wei)置(zhi)。

02 安裝(zhuang)氣缸(gang)蓋襯墊時，有標號(配件號)的(de)一面必須可(ke)見。

03 更換氣(qi)缸蓋緊固(gu)螺栓，不能重復使用已經按照擰(ning)緊力矩擰(ning)緊過的螺栓。

04 按(an)照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋(gai)螺栓，然后(hou)再用扳(ban)手(shou)擰緊180°。

按(an)照下圖所示的順序以(yi)40N·m 的力矩擰緊氣(qi)缸蓋螺(luo)栓

05 安(an)裝(zhuang)正時齒帶(dai)(調整配氣相位)，安(an)裝(zhuang)氣門(men)罩蓋(gai)。

06 調整節氣門拉(la)鎖，加注新(xin)的冷卻液。

07 執行(xing)節氣(qi)門控制單元(yuan)匹(pi)配。

08 查(cha)(cha)詢(xun)故障(zhang)碼(ma)。拔(ba)下電控單元(yuan)電子元(yuan)件(jian)插頭會導致故障(zhang)存儲，查(cha)(cha)詢(xun)故障(zhang)碼(ma)，必要(yao)時刪除故障(zhang)碼(ma)。

09 注意主要部件螺栓的擰(ning)緊力(li)(li)矩(ju)(ju)。前排氣(qi)(qi)管與排氣(qi)(qi)歧(qi)管緊固(gu)螺栓擰(ning)緊力(li)(li)矩(ju)(ju)為(wei)20N·m，進氣(qi)(qi)歧(qi)管支架與發(fa)動(dong)機(ji)之間的緊固(gu)螺栓擰(ning)緊力(li)(li)矩(ju)(ju)為(wei)20N·m，進氣(qi)(qi)歧(qi)管支架與進氣(qi)(qi)歧(qi)管緊固(gu)螺栓擰(ning)緊力(li)(li)矩(ju)(ju)為(wei)30N·m。

本田CR-Z(進口)簡介

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