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正時漲緊器簡介

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度

正時漲緊器安裝方式

1、把齒(chi)(chi)帶(dai)(dai)套在曲(qu)軸和中(zhong)間軸齒(chi)(chi)帶(dai)(dai)輪(lun)上，裝上曲(qu)軸皮(pi)帶(dai)(dai)盤

2、把凸輪(lun)(lun)齒帶輪(lun)(lun)上(shang)的標記(ji)(ji)與氣門(men)室罩平齊，使曲軸皮帶盤上(shang)的上(shang)止點記(ji)(ji)號和中(zhong)間軸齒帶輪(lun)(lun)上(shang)的記(ji)(ji)號對齊

3、把齒帶套到凸輪(lun)(lun)齒帶輪(lun)(lun)上

4、擰緊漲(zhang)緊輪的(de)固定螺母，轉動(dong)(dong)曲軸兩圈(quan)再(zai)檢(jian)查調整即可。正(zheng)時皮帶(dai)(dai)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機配氣(qi)(qi)系(xi)統(tong)的(de)重要(yao)組成部分，通過與曲軸的(de)連接(jie)并(bing)配合一定的(de)傳動(dong)(dong)比來保證進、排氣(qi)(qi)時間的(de)準確。其使用(yong)皮帶(dai)(dai)而(er)不(bu)是(shi)齒輪來傳動(dong)(dong)是(shi)因(yin)為皮帶(dai)(dai)噪音(yin)小，自身變化量小而(er)且易(yi)于補償(chang)。

本田CR-Z(進口)簡介

CR-Z的(de)(de)內飾(shi)(shi)設(she)計延續了(le)高科技與動感的(de)(de)設(she)計風格，最為(wei)突(tu)出的(de)(de)是(shi)采用了(le)一(yi)(yi)個非常未來派的(de)(de)儀(yi)表(biao)(biao)盤。這款CR-Z的(de)(de)量表(biao)(biao)叢依據(ju)駕駛模式的(de)(de)不同可以發(fa)出三種不同顏(yan)色(se)的(de)(de)光。這款CR-Z的(de)(de)內飾(shi)(shi)設(she)計非常輕快、寬(kuan)敞，采用了(le)許多(duo)網孔狀的(de)(de)材料。CR-Z的(de)(de)前臉(lian)突(tu)出而飽滿，運(yun)(yun)動感、概念味十足，和(he)奧迪R8有幾(ji)分相似之處。尾(wei)燈為(wei)銳利(li)的(de)(de)三角形，三排LED燈平行分布(bu)，運(yun)(yun)動風格表(biao)(biao)現地(di)淋(lin)漓盡致。本田CR-Z的(de)(de)后(hou)保險杠十分寬(kuan)大，與后(hou)翼子板融為(wei)一(yi)(yi)體。后(hou)保險杠下面是(shi)黑色(se)的(de)(de)擴散器(qi)裝飾(shi)(shi)條，這也是(shi)標準(zhun)的(de)(de)跑車配置。