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轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置于球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內，本實用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。
轉向拉桿球頭，主要包括拉桿端部的球頭外殼（2），轉 向主軸（3）的球頭（4）插在球頭外殼（2）內，球頭（4 ）前端通過壓簧（5）與壓墊（6）接觸，球頭（4）后端通 過球頭座（7）與球頭外殼（2）內壁鉸接，球頭座（7）與 轉向主軸（3）間鑲有一組滾針（8），其特征在于球頭座（ 7）與轉向主軸（3）間的滾針槽開設在球頭座（7）內孔面 上，球頭座（7）坐鉸在球頭外殼軸孔（9）邊緣上。
CR-Z的(de)內飾(shi)設(she)計(ji)延續(xu)了高科技與(yu)(yu)動(dong)感的(de)設(she)計(ji)風格，最為(wei)突出的(de)是采用了一(yi)個非常未來派的(de)儀表盤。這款CR-Z的(de)量(liang)表叢依據駕(jia)駛模式的(de)不同可以發出三(san)(san)種不同顏色的(de)光(guang)。這款CR-Z的(de)內飾(shi)設(she)計(ji)非常輕(qing)快、寬(kuan)敞，采用了許多網孔狀的(de)材料。CR-Z的(de)前(qian)臉突出而飽滿，運動(dong)感、概念味十足，和奧迪R8有幾分相(xiang)似(si)之(zhi)處。尾(wei)燈為(wei)銳利的(de)三(san)(san)角形，三(san)(san)排LED燈平(ping)行(xing)分布，運動(dong)風格表現地淋漓盡致。本田(tian)CR-Z的(de)后保險杠(gang)十分寬(kuan)大(da)，與(yu)(yu)后翼子板融為(wei)一(yi)體。后保險杠(gang)下面是黑(hei)色的(de)擴散器裝飾(shi)條，這也(ye)是標(biao)準的(de)跑車(che)配置。
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17年本田艾力紳后橋
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左副駕門鎖壞了，出現了車匙！符號
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