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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼下部的放油螺(luo)塞擰下，放出(chu)橋殼的潤滑油；拆下主(zhu)動(dong)(dong)錐(zhui)齒輪凸緣與(yu)傳動(dong)(dong)軸的連接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前，應將(jiang)前輪用掩木掩住，松(song)開駐車制動器。拆(chai)卸(xie)時(shi)，松(song)開并擰下(xia)全部半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊(jin)固螺母及墊圈(quan)；用銅錘輕輕打擊(ji)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央2至(zhi)3下(xia)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與輪轂連接面分(fen)離(li)后，用手拉(la)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分(fen)即將(jiang)通過(guo)油封時(shi)，要用手托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并緩緩轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并行移(yi)出(chu)，不致將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞，也預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷人；

3、主減(jian)速器(qi)總成的(de)拆(chai)(chai)卸(xie)：卸(xie)下(xia)后(hou)制動(dong)軟管與三通接(jie)頭；用小車，將減(jian)速器(qi)殼支承(cheng)好，拆(chai)(chai)下(xia)減(jian)速器(qi)殼與后(hou)橋連接(jie)的(de)12個螺栓，將減(jian)速器(qi)總成從橋殼上取下(xia)；斷(duan)開制動(dong)氣(qi)室(shi)(shi)軟管、管路(lu)之間的(de)連接(jie)，拆(chai)(chai)下(xia)制動(dong)氣(qi)室(shi)(shi)，拆(chai)(chai)下(xia)調整臂總成；

4、拆(chai)(chai)除輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)調(diao)整(zheng)螺母鎖片緊(jin)固螺釘(ding)，取出鎖片用，專用套筒拆(chai)(chai)掉輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)調(diao)整(zheng)螺母；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)及(ji)制動(dong)鼓總成，用拉馬向外(wai)(wai)拉輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)，同(tong)(tong)時(shi)(shi)在制動(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊，以震松外(wai)(wai)軸(zhou)(zhou)承內圈(quan)，待外(wai)(wai)軸(zhou)(zhou)承內圈(quan)松動(dong)后，取下輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)及(ji)制動(dong)鼓總成，但此時(shi)(shi)應注(zhu)意(yi)該(gai)總成重量較重，不(bu)要(yao)摔(shuai)壞或砸(za)傷人，同(tong)(tong)時(shi)(shi)要(yao)注(zhu)意(yi)保護外(wai)(wai)軸(zhou)(zhou)承內圈(quan)不(bu)要(yao)摔(shuai)壞；

5、用拉馬拆(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈(quan)總(zong)(zong)成(cheng)和(he)油封座圈(quan)總(zong)(zong)成(cheng)；用回位彈(dan)簧拆(chai)卸工具(ju)，拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)器回位彈(dan)簧，取下(xia)(xia)凸(tu)輪(lun)軸；用板手拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)器底板緊固螺栓，取下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)器底板帶蹄片及防塵罩總(zong)(zong)成(cheng)；拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)氣(qi)室支架，拆(chai)下(xia)(xia)橋殼總(zong)(zong)成(cheng)；

6、最后安(an)裝(zhuang)(zhuang)拆卸的(de)反(fan)序安(an)裝(zhuang)(zhuang)即可(ke)。

本田奧德賽(進口)簡介

廣州(zhou)(zhou)本(ben)田(tian)奧(ao)(ao)德(de)(de)(de)(de)賽屬于(yu)本(ben)田(tian)奧(ao)(ao)德(de)(de)(de)(de)賽第二代產(chan)品，外型(xing)大方優雅(ya)。與(yu)(yu)廣州(zhou)(zhou)雅(ya)閣相比(bi)，前照面(mian)差(cha)不多(duo)，最顯著(zhu)(zhu)的差(cha)別(bie)是前照燈(deng)，奧(ao)(ao)德(de)(de)(de)(de)賽前照燈(deng)中間有一(yi)晶(jing)瑩透明的圓(yuan)形玻璃做(zuo)遠光燈(deng)罩體。前后大包(bao)圍保險杠與(yu)(yu)廣州(zhou)(zhou)雅(ya)閣相似。但奧(ao)(ao)德(de)(de)(de)(de)賽在(zai)大包(bao)圍四角鑲(xiang)嵌了防擦(ca)裝飾條(tiao)，與(yu)(yu)側身(shen)(shen)裝飾條(tiao)配襯成一(yi)體，既美觀又實用(yong)。與(yu)(yu)其(qi)它許多(duo)MPV車(che)不同，它的車(che)門是轎(jiao)(jiao)車(che)用(yong)的側拉(la)(la)式開(kai)門，而(er)不是面(mian)包(bao)車(che)用(yong)的推拉(la)(la)式開(kai)門。因此廣州(zhou)(zhou)本(ben)田(tian)認為(wei)它是轎(jiao)(jiao)車(che)而(er)不是MPV、外觀時尚(shang)。內(nei)造合理、舒(shu)適、車(che)身(shen)(shen)有著(zhu)(zhu)流線行線條(tiao)。。質量安全可(ke)靠(kao)