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前橋差速器簡介

前(qian)(qian)橋限滑(hua)差速器(qi)(qi)位(wei)于(yu)車(che)(che)輛兩個前(qian)(qian)車(che)(che)輪之間，它可(ke)以彌補普通差速器(qi)(qi)的由(you)于(yu)車(che)(che)輪懸空而(er)導致空轉(zhuan)，差速器(qi)(qi)將動力源源不(bu)斷的傳給(gei)沒有阻力的空轉(zhuan)車(che)(che)輪，車(che)(che)輛不(bu)但不(bu)能向(xiang)前(qian)(qian)運動，而(er)且大量動力也會流失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的(de)作用是：

1、用來在兩(liang)個(ge)輸出(chu)軸之間分配(pei)轉矩；

2、保證兩個輸出軸以不同的角速度轉動；

3、用來(lai)保證各驅(qu)動輪在各種運(yun)動條件下的動力傳遞；

4、避免輪(lun)(lun)胎與(yu)地面打滑。車差速(su)器是能夠使左右或者(zhe)上(shang)下驅動(dong)輪(lun)(lun)實(shi)現以不(bu)同轉速(su)轉動(dong)的機構，由左右半軸齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、行星齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)架(jia)組成。

汽車差速(su)器(qi)按工(gong)作(zuo)特性分為齒輪式(shi)差速(su)器(qi)和防(fang)滑差速(su)器(qi)。車差速(su)器(qi)的種(zhong)類有：齒輪式(shi)、防(fang)滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差速(su)器(qi)。

本田奧德賽(進口)簡介

廣(guang)州(zhou)本(ben)田(tian)奧(ao)德賽(sai)屬于(yu)本(ben)田(tian)奧(ao)德賽(sai)第二(er)代產品，外型大(da)方優雅。與廣(guang)州(zhou)雅閣相比，前照(zhao)面差不多(duo)，最(zui)顯(xian)著(zhu)的差別是(shi)(shi)前照(zhao)燈(deng)，奧(ao)德賽(sai)前照(zhao)燈(deng)中間有一(yi)晶瑩透明的圓(yuan)形玻(bo)璃(li)做遠光(guang)燈(deng)罩體。前后大(da)包圍保(bao)險杠與廣(guang)州(zhou)雅閣相似(si)。但奧(ao)德賽(sai)在大(da)包圍四角鑲嵌了防擦裝飾(shi)條，與側身(shen)裝飾(shi)條配襯(chen)成一(yi)體，既美觀(guan)又實用。與其它許多(duo)MPV車不同，它的車門(men)(men)是(shi)(shi)轎(jiao)車用的側拉式開(kai)門(men)(men)，而不是(shi)(shi)面包車用的推(tui)拉式開(kai)門(men)(men)。因此廣(guang)州(zhou)本(ben)田(tian)認為它是(shi)(shi)轎(jiao)車而不是(shi)(shi)MPV、外觀(guan)時尚。內造合理、舒適(shi)、車身(shen)有著(zhu)流(liu)線(xian)行線(xian)條。。質量安全可靠(kao)