后橋(qiao),就是指車(che)(che)輛動(dong)力(li)傳遞(di)的(de)后驅(qu)動(dong)軸組(zu)成部分。它由兩個半橋(qiao)組(zu)成,可(ke)實施半橋(qiao)差(cha)速(su)運動(dong)。同時,它也是用來(lai)支撐車(che)(che)輪和連接后車(che)(che)輪的(de)裝(zhuang)置。
驅動(dong)橋殼的(de)(de)作用是支承并保(bao)護主減速器(qi)、差速器(qi)和半軸等。同(tong)時(shi),它(ta)又(you)是行駛系的(de)(de)主要組成部分,它(ta)還具有(you)以下作用。
1、與前橋一起承受汽車(che)的質量。
2、使左右驅動車輪的軸向相(xiang)對(dui)位(wei)置(zhi)固定。
3、汽車(che)行駛時,承受驅動(dong)輪傳來的各向(xiang)反(fan)力、彎矩(ju)和制(zhi)動(dong)時的力矩(ju),并通(tong)過懸(xuan)架傳給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
本田時韻,體現了當代最(zui)為流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)(de)趨勢和風格。選(xuan)用該名稱意(yi)味著(zhu)這(zhe)將創造(zao)出(chu)全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de),迎合21世紀(ji)流(liu)行(xing)款(kuan)(kuan)式(shi)的(de)(de)(de)(de)造(zao)型風格。以優美(mei)流(liu)線(xian)為基調,低中間重心(xin)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)特(te)色,預(yu)示著(zhu)它既滿足未來(lai)社會的(de)(de)(de)(de)需求,又在造(zao)型風格、舒適(shi)性(xing)以及行(xing)駛性(xing)能等方面(mian)建(jian)立了新(xin)(xin)概念。新(xin)(xin)款(kuan)(kuan)融(rong)合了最(zui)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)低地(di)板及整車(che)(che)低重心(xin)技(ji)術,使7人乘坐的(de)(de)(de)(de)空間更為舒適(shi),同時又最(zui)大限(xian)度(du)地(di)展現了流(liu)線(xian)型的(de)(de)(de)(de)外觀造(zao)型,及動感的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛性(xing)能。 車(che)(che)身有著(zhu)完美(mei)的(de)(de)(de)(de)流(liu)線(xian)行(xing)條紋、質量安全可靠
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