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本田里程(海外)排氣歧管

本田里程(海外)排氣歧管

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排氣歧管簡介

排氣(qi)歧管(guan),是與(yu)發動機氣(qi)缸體相連的(de),將各(ge)缸的(de)排氣(qi)集(ji)中(zhong)起來導入排氣(qi)總(zong)管(guan),帶有(you)分歧的(de)管(guan)路。對它的(de)要(yao)求(qiu)主(zhu)要(yao)是,盡量(liang)減少排氣(qi)阻力,并避免各(ge)缸之(zhi)間相互干擾(rao)。

排氣歧管的作用

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)的(de)作用:排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)是(shi)(shi)連(lian)接每(mei)個(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)的(de),最后排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)會匯(hui)集成一(yi)(yi)根(gen)管(guan)子(zi),排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)可以讓汽(qi)缸(gang)內排(pai)(pai)(pai)(pai)出的(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)進入排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)。汽(qi)車都(dou)是(shi)(shi)有(you)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)的(de),如(ru)果發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)有(you)四(si)個(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang),就有(you)四(si)根(gen)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan),如(ru)果發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)有(you)八個(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang),就有(you)八個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)。排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)也被(bei)稱為排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)頭段(duan)(duan),發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)是(shi)(shi)由三段(duan)(duan)組成的(de),分別是(shi)(shi)頭段(duan)(duan),中段(duan)(duan),尾(wei)段(duan)(duan)。中段(duan)(duan)是(shi)(shi)在底盤上的(de),中段(duan)(duan)是(shi)(shi)一(yi)(yi)根(gen)比(bi)較(jiao)長的(de)管(guan)子(zi)。尾(wei)段(duan)(duan)是(shi)(shi)靠近后保險杠的(de)部分,尾(wei)段(duan)(duan)上一(yi)(yi)般有(you)一(yi)(yi)個(ge)比(bi)較(jiao)大(da)(da)的(de)消音器。排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)可以讓發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)做功(gong)產生(sheng)(sheng)的(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)到大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中,并(bing)且可以降低排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)過程中產生(sheng)(sheng)的(de)噪(zao)音。

里程(海外)簡介

本(ben)田在1968年隆重推出(chu)(chu)第一代(dai)(dai)里程,作為轎車(che)(che)系列的(de)(de)旗幟,里程在多方面(mian)均體(ti)現(xian)出(chu)(chu)豪華(hua)(hua)(hua)車(che)(che)的(de)(de)品質(zhi),內飾自然大方,材質(zhi)華(hua)(hua)(hua)貴(gui)而(er)雅致,營造出(chu)(chu)和諧宜人的(de)(de)車(che)(che)廂氛圍。但是作為的(de)(de)旗艦車(che)(che)來說(shuo),里程在中國的(de)(de)知名(ming)度并(bing)不(bu)是很高(gao),很顯然本(ben)田還(huan)是缺乏在高(gao)端車(che)(che)上與(yu)世界豪華(hua)(hua)(hua)品牌一教高(gao)下的(de)(de)實力(li)。盡(jin)管本(ben)田在里程投(tou)入了不(bu)少的(de)(de)努力(li),但要打入豪華(hua)(hua)(hua)車(che)(che)市場決非易(yi)事。從外(wai)型(xing)(xing)看,里程還(huan)是相(xiang)當(dang)有豪華(hua)(hua)(hua)氣派的(de)(de),但整體(ti)為了追求莊重,顯的(de)(de)有些保守,前大燈的(de)(de)設計缺乏現(xian)代(dai)(dai)感,車(che)(che)身線(xian)條(tiao)也過(guo)于呆(dai)板,。值得一提散熱柵(zha)的(de)(de)造型(xing)(xing)有些新意,簡潔但不(bu)失大氣。車(che)(che)身有著(zhu)完(wan)美的(de)(de)弧線(xian)、質(zhi)量可靠、

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17年本田艾力紳后橋

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后懸架總成

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需要手動擋配件:離合總泵分泵、左右半軸和過橋、手動擋飛輪、離合器三件套

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