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輪轂簡介

鋁合金輪轂【gu（三聲）】以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。現在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu（三聲）】優點
一、 現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，理由無非是以下幾點：
1.美觀大方。
2.輕便、省油；
3.鋁合金的伸縮率高，彈性好；
4.散熱：鋁合金比鋼的熱傳導性好。
5.剛性好，保圓性好，不宜變形，車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時（160以上）明顯車會震動，影響車的壽命；
6 彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。
缺點

這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
安全

對于高速行駛的汽車來說，因鋼輪轂變形、制動等產生的高溫導致爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適

裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時，舒適性將大大提高。
節能

由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高，所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。

輪轂/輪圈/鋼圈/轱轆/胎鈴安裝

1、首先將準備好的輪轂放在扒胎機工作臺拒隨面上，通過踏板控制卡爪，卡住輪轂的后輪緣；
2、安裝氣門嘴到輪轂前輪緣開孔處，用六方扳手將氣門嘴擰緊，目的是將橡膠圈壓緊；
3、然后拿到對應尺寸的輪胎，在輪轂安裝面刷上輪胎油，保證在安裝輪胎時，輪胎不會因摩擦力過大而損壞輪胎；
4、注狠怕膽意根據輪胎區分正反面，反面也就是內測朝下，一邊旋轉輪轂，爺召一邊將輪胎壓到輪輞處，這個還比較容易；
5、接著是將輪胎正面也就是外側壓到輪輞處，要控制好輪轂轉速，慢一些，同時注意機器上卡鉤別傷到輪轂；
6、給輪胎打氣，并用壓力表測試胎壓，然后將輪轂掛到車軸法蘭盤的螺柱上，用十字套筒扳手將螺母擰到螺柱上，但不要擰緊；
7、最后用力矩扳手按照對角線的方式，依次擰緊螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母擰緊的預緊力準確合適；

里程(海外)簡介

本田(tian)在(zai)1968年隆重(zhong)(zhong)推出第一代(dai)(dai)里程(cheng)，作(zuo)為轎車(che)系列的(de)(de)(de)旗幟，里程(cheng)在(zai)多(duo)方面均體(ti)現(xian)出豪華車(che)的(de)(de)(de)品(pin)質(zhi)，內(nei)飾自(zi)然(ran)大方，材(cai)質(zhi)華貴而雅致(zhi)，營造(zao)出和諧宜(yi)人的(de)(de)(de)車(che)廂(xiang)氛圍(wei)。但(dan)是作(zuo)為的(de)(de)(de)旗艦(jian)車(che)來說，里程(cheng)在(zai)中國的(de)(de)(de)知(zhi)名度并不是很(hen)高，很(hen)顯(xian)然(ran)本田(tian)還(huan)是缺(que)乏(fa)在(zai)高端(duan)車(che)上與世界豪華品(pin)牌一教(jiao)高下的(de)(de)(de)實力。盡管本田(tian)在(zai)里程(cheng)投入(ru)了不少的(de)(de)(de)努力，但(dan)要打入(ru)豪華車(che)市(shi)場決非(fei)易事。從外型(xing)看，里程(cheng)還(huan)是相當(dang)有豪華氣(qi)派的(de)(de)(de)，但(dan)整體(ti)為了追求(qiu)莊重(zhong)(zhong)，顯(xian)的(de)(de)(de)有些保守，前大燈的(de)(de)(de)設計缺(que)乏(fa)現(xian)代(dai)(dai)感，車(che)身線條也過(guo)于呆板，。值(zhi)得一提(ti)散熱柵的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)有些新意，簡潔但(dan)不失大氣(qi)。車(che)身有著(zhu)完美的(de)(de)(de)弧線、質(zhi)量可靠(kao)、