一般在儀表 板內配(pei)置的線束是被儀表操(cao)作臺(tai)所(suo)覆(fu)蓋的。
汽車線束(shu)是以(yi)(yi)線束(shu)捆扎形成連接電路的組件。以(yi)(yi)下是對汽車線束(shu)的功能(neng)和作用(yong):
1、汽車電線(xian)(xian)又稱低(di)壓電線(xian)(xian),它與(yu)普(pu)通家(jia)用電線(xian)(xian)是不一(yi)樣的。普(pu)通家(jia)用電線(xian)(xian)是銅質(zhi)單蕊電線(xian)(xian),有一(yi)定硬(ying)度。而汽車電線(xian)(xian)都是銅質(zhi)多蕊軟線(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)細如毛發(fa),幾條乃至幾十條軟銅線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚(ju)氯乙烯)內(nei),柔軟而不容易折斷(duan)。
2、隨著汽車(che)功能的增加,電(dian)子(zi)控制技術(shu)的普遍應用(yong),電(dian)氣件越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多,電(dian)線(xian)(xian)也(ye)會越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多,線(xian)(xian)束也(ye)就變得越(yue)(yue)(yue)粗(cu)越(yue)(yue)(yue)重。因此先進的汽車(che)就引入了(le)CAN總線(xian)(xian)配(pei)置(zhi),采用(yong)多路傳輸(shu)系統。與傳統線(xian)(xian)束比較,多路輸(shu)裝(zhuang)置(zhi)大大減少了(le)導線(xian)(xian)及聯(lian)插件數目,使布線(xian)(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)又稱低壓(ya)電線(xian),它與普通家用電線(xian)是不一樣(yang)的。
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