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里程表傳感器簡介

里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。

在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；

由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。

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里程表傳感器的位置

里程表傳感器的位置：

1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；

2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；

3、控(kong)制電(dian)腦用這(zhe)個輸入信號來控(kong)制發動(dong)機(ji)怠速(su)，自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)變(bian)扭器(qi)鎖止，自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換擋及發動(dong)機(ji)冷卻風扇(shan)的(de)(de)開(kai)閉和(he)巡航定速(su)等。

歌詩圖簡介

歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉(lian)采(cai)用(yong)(yong)了本(ben)田家族最新的(de)(de)(de)六邊形中(zhong)網(wang)，但尺寸(cun)卻要(yao)比其(qi)它車型(xing)大了很多。在陽(yang)光下尤為(wei)耀(yao)眼。超大面積(ji)的(de)(de)(de)中(zhong)網(wang)采(cai)用(yong)(yong)三橫幅式(shi)鍍鉻裝飾(shi)，配合上(shang)下兩(liang)個進氣口的(de)(de)(de)設計營造出較(jiao)強的(de)(de)(de)攻擊性，同時又起到(dao)有(you)效的(de)(de)(de)散熱作用(yong)(yong)。歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)造型(xing)與謳歌(ge)的(de)(de)(de)ZDX車型(xing)有(you)些類似，該車也可稱得(de)上(shang)是ZDX的(de)(de)(de)入門(men)級版本(ben)，本(ben)田將歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)定義為(wei)CUV，在海(hai)外(wai)市場針對喜歡(huan)實用(yong)(yong)的(de)(de)(de)空間、外(wai)形運動、多功能型(xing)轎(jiao)車，而又不喜歡(huan)SUV稍顯臃腫的(de)(de)(de)外(wai)形的(de)(de)(de)消費(fei)者。據介紹，歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)是其(qi)最大的(de)(de)(de)特點(dian)，當然有(you)寶(bao)馬(ma)X6和5系GT打(da)頭陣，歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)在外(wai)形上(shang)面并沒(mei)有(you)帶給(gei)我們非常(chang)新鮮(xian)的(de)(de)(de)感覺，用(yong)(yong)目(mu)前(qian)(qian)最為(wei)準確的(de)(de)(de)形容詞，歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)是一款五座跨界運動型(xing)轎(jiao)車，較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)離(li)地間隙、溜背式(shi)的(de)(de)(de)造型(xing)是這(zhe)一系列(lie)車型(xing)最為(wei)醒目(mu)的(de)(de)(de)特點(dian)。