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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)腦(nao)一(yi)(yi)般在中(zhong)央扶手前面。行車(che)(che)電(dian)腦(nao)安裝在駕(jia)駛室，也就是(shi)方向盤下面，行車(che)(che)電(dian)腦(nao)是(shi)電(dian)腦(nao)控制模式。 車(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)腦(nao)是(shi)針(zhen)對汽(qi)車(che)(che)的(de)特(te)殊運行環境和電(dian)氣線路(lu)特(te)點而(er)專(zhuan)門開發的(de)汽(qi)車(che)(che)專(zhuan)用(yong)信(xin)息(xi)化產品。具(ju)有耐高溫、防塵、抗震功(gong)能(neng)(neng)，可與汽(qi)車(che)(che)電(dian)子電(dian)路(lu)集成(cheng)。它是(shi)一(yi)(yi)個高度集成(cheng)的(de)汽(qi)車(che)(che)多媒(mei)體娛樂(le)信(xin)息(xi)中(zhong)心(xin)。 可以實現家用(yong)電(dian)腦(nao)的(de)所有功(gong)能(neng)(neng)，支持(chi)車(che)(che)內上網、影音(yin)娛樂(le)、衛星(xing)定(ding)位、語音(yin)導(dao)(dao)航、游戲、電(dian)話等(deng)功(gong)能(neng)(neng)，還可以實現可視倒車(che)(che)、故障(zhang)檢測等(deng)特(te)定(ding)功(gong)能(neng)(neng)。 其主要功(gong)能(neng)(neng)包括全方位的(de)多媒(mei)體娛樂(le)、GPS衛星(xing)導(dao)(dao)航、汽(qi)車(che)(che)信(xin)息(xi)和故障(zhang)的(de)專(zhuan)業診斷以及移動辦公(gong)和工業應用(yong)。目前只有寶馬、奧迪等(deng)國外頂級(ji)車(che)(che)型配備(bei)了類似的(de)智能(neng)(neng)車(che)(che)載(zai)(zai)系統。

比亞迪G3簡介

比(bi)亞(ya)迪G3與豐田卡(ka)羅(luo)拉相(xiang)似(si)的(de)內飾風格，搭載了自行研發(fa)的(de)無鑰(yao)匙系(xi)統，主動(dong)(dong)開(kai)閉(bi)車門(men)，發(fa)動(dong)(dong)機一鍵啟(qi)動(dong)(dong)等。比(bi)亞(ya)迪G3是比(bi)亞(ya)迪全新的(de)高(gao)端(duan)車網絡A3的(de)首款產品(pin)，也是G系(xi)車型的(de)第一款，G3的(de)上(shang)市標志著(zhu)比(bi)亞(ya)迪開(kai)始向高(gao)端(duan)化邁進G3的(de)前臉酷(ku)似(si)卡(ka)羅(luo)拉，晶鉆式(shi)透鏡前大燈(deng)顯得動(dong)(dong)感十足，大尺寸兩(liang)段式(shi)鍍鉻進氣格柵，兩(liang)邊(bian)的(de)棱角微(wei)(wei)微(wei)(wei)上(shang)揚(yang)，優雅中平(ping)添一絲霸氣。