狼群视频在线

空調管簡介

汽車空調(diao)系統(tong)有兩個主要的(de)(de)空調(diao)管，一(yi)根(gen)是從蒸(zheng)發(fa)器到(dao)壓縮(suo)機(ji)的(de)(de)低壓管，另外一(yi)根(gen)是從冷(leng)凝(ning)器到(dao)蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)高壓管。包(bao)裹這(zhe)兩根(gen)空調(diao)管可(ke)以(yi)提高空調(diao)系統(tong)的(de)(de)制冷(leng)性能(neng)嗎？答(da)案是肯(ken)定的(de)(de)，但是包(bao)裹的(de)(de)方(fang)法和位(wei)置是很有講究。如果(guo)(guo)包(bao)裹不當(dang)，可(ke)能(neng)會(hui)起到(dao)相反的(de)(de)效果(guo)(guo)。

汽車空調原理

汽(qi)(qi)車(che)空(kong)(kong)調原理：壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)往往是安裝在發(fa)(fa)動(dong)機(ji)上，并(bing)用皮帶驅(qu)動(dong)（也有直接(jie)驅(qu)動(dong)的(de)），冷凝器(qi)(qi)(qi)(qi)安裝在汽(qi)(qi)車(che)散熱器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)前方，而蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)在車(che)里面，工(gong)作(zuo)時(shi)從蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)出來(lai)的(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)態(tai)致冷劑(ji)流(liu)經(jing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)變成(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)高溫氣(qi)體(ti)，經(jing)過(guo)冷凝器(qi)(qi)(qi)(qi)散熱管降溫冷卻變成(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)低(di)溫的(de)液(ye)體(ti)，再(zai)經(jing)過(guo)貯(zhu)液(ye)干燥器(qi)(qi)(qi)(qi)除濕與(yu)緩沖(chong)，然后以較(jiao)穩定(ding)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)和(he)流(liu)量(liang)流(liu)向膨脹閥(fa)(fa)，經(jing)節流(liu)和(he)降壓(ya)(ya)(ya)(ya)最后流(liu)向蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)。致冷劑(ji)一(yi)遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)環(huan)(huan)境(jing)即蒸(zheng)發(fa)(fa)，吸(xi)收大(da)量(liang)熱能(neng)。車(che)廂內(nei)(nei)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)不斷流(liu)經(jing)蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)，車(che)廂內(nei)(nei)溫度也就因此(ci)降低(di)。液(ye)態(tai)致冷劑(ji)流(liu)經(jing)蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)后再(zai)次(ci)(ci)變成(cheng)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)體(ti)，又重(zhong)新被吸(xi)入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進行下一(yi)次(ci)(ci)的(de)循環(huan)(huan)工(gong)作(zuo)。在整個系(xi)統(tong)中(zhong)，膨脹閥(fa)(fa)是控制(zhi)致冷劑(ji)進入蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)機(ji)關，致冷劑(ji)進入蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)太(tai)多就不易(yi)蒸(zheng)發(fa)(fa)而太(tai)少冷氣(qi)又會不夠(gou)，因此(ci)膨脹閥(fa)(fa)是調節中(zhong)樞。而壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是系(xi)統(tong)的(de)心臟，系(xi)統(tong)循環(huan)(huan)的(de)動(dong)力(li)源泉。

標致206簡介

206是標致(zhi)公司的核(he)心產品之(zhi)一，是最受歐洲年輕人歡迎(ying)的時尚(shang)車型之(zhi)一，而(er)且還作為節能省油小型車倍受環保人士的推崇。206在歐洲多個國家(jia)獲(huo)得(de)該細分(fen)市場的最佳獎，共獲(huo)得(de)包括德國和(he)日本在內的20多個“年度車型”獎項。