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節氣門簡介

節氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。[1] 
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

汽車發動機節氣門安裝方法如下

汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝，以及進口口卡槽固定

標致206 CC(進口)簡介

標致(zhi)206CC是標致(zhi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公司在(zai)巴(ba)(ba)黎國際(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)展(zhan)上(shang)展(zhan)出的(de)最新(xin)產品。其(qi)中CC是CoupeCabriolet的(de)英文縮(suo)寫，意為(wei)轎(jiao)跑車(che)(che)(che)(che)(che)/敞(chang)蓬(peng)車(che)(che)(che)(che)(che)兩用車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)。它(ta)的(de)特點是可以打(da)開車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)蓋，隨時(shi)(shi)(shi)由一(yi)款硬(ying)頂(ding)轎(jiao)跑車(che)(che)(che)(che)(che)變(bian)成一(yi)款敝蓬(peng)車(che)(che)(che)(che)(che)。這個由5組液壓泵控制(zhi)的(de)電控操(cao)縱(zong)系統，只(zhi)(zhi)需半(ban)分鐘(zhong)時(shi)(shi)(shi)間就可以將車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)蓋移至后行李(li)廂內。更(geng)特別的(de)是，它(ta)無需象其(qi)它(ta)開頂(ding)車(che)(che)(che)(che)(che)要完全(quan)停車(che)(che)(che)(che)(che)操(cao)縱(zong)，只(zhi)(zhi)要車(che)(che)(che)(che)(che)速不(bu)超過10公里/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，啟(qi)開車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)的(de)操(cao)作仍然可以進行。標致(zhi)206CC綜合了房車(che)(che)(che)(che)(che)和敞(chang)蓬(peng)車(che)(che)(che)(che)(che)兩方面的(de)特點，是一(yi)款十分新(xin)穎的(de)緊(jin)湊型(xing)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)，此車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)2000年10月法國巴(ba)(ba)黎國際(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)展(zhan)上(shang)，被(bei)認為(wei)是最受(shou)歡(huan)迎的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)。