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后葉子板內襯簡介

葉(xie)子(zi)板（Fender）也稱翼子(zi)板，按照安裝位置(zhi)又分(fen)為前葉(xie)子(zi)板和后(hou)葉(xie)子(zi)板。是指(zhi)機(ji)動車(che)和非機(ji)動車(che)上的一種覆蓋(gai)件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；

3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟：

葉子(zi)板內襯的(de)作用是防(fang)止水和泥(ni)的(de)，能防(fang)止被(bei)車輪(lun)卷起的(de)砂石、泥(ni)漿濺到車廂的(de)底(di)(di)部(bu)，減(jian)輕對底(di)(di)盤的(de)損傷(shang)及腐蝕，但最好還是要有葉子(zi)板內襯，能減(jian)輕對底(di)(di)盤的(de)傷(shang)害。

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

標致307 SW(進口)簡介

SW是(shi)標致公司在近年來推出的一(yi)種(zhong)新(xin)概念(nian)(nian)稱呼，其(qi)實就是(shi)比較(jiao)老套的運動化旅行車。概念(nian)(nian)車在2001年的IAA法蘭克福首次出現，以206SW為例，采用(yong)2.0排量發(fa)動機，最大(da)馬(ma)力達到177匹(pi)，加上特地(di)提供的包圍(wei)和17寸合金(jin)輪載，推動已經(jing)增加了的重量、但是(shi)仍然屬于(yu)輕(qing)盈的車身，造(zao)就了一(yi)輛相(xiang)對來說(shuo)的小(xiao)型性(xing)能(neng)旅行車，營造(zao)出一(yi)種(zhong)非常(chang)專業化的性(xing)能(neng)氣氛，而這(zhe)種(zhong)輕(qing)量化的小(xiao)型旅行車在市場(chang)定位上有相(xiang)當大(da)的可挖(wa)掘性(xing)，因此這(zhe)種(zhong)SW概念(nian)(nian)車被外界(jie)普遍(bian)看好。