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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成(cheng)汽車后輪軸(zhou)承損壞的原因(yin)主要是：

1、零部(bu)件的破損(sun)生銹(xiu)，有(you)異(yi)物的進入(ru)或是滾體偏(pian)斜會(hui)造成破損(sun)，而酸(suan)性(xing)液體和(he)水分殘留時間一久，也會(hui)造成零部(bu)件的生銹(xiu)。

3、距離(li)問題(ti)。汽車的部(bu)件與零件之間都是有合適的間隙，而當滾體和輥(gun)道之間的距離(li)一旦小了，就容易(yi)摩擦發熱，引起軸承燒結。

汽車后輪(lun)軸承損(sun)壞的癥狀(zhuang)主要是：

當后輪(lun)軸(zhou)承(cheng)壞了，汽(qi)車(che)在(zai)行(xing)駛的過程中車(che)輪(lun)會(hui)晃動，而隨著汽(qi)車(che)車(che)速的增(zeng)快，整輛汽(qi)車(che)抖動加劇(ju)。同時車(che)子會(hui)發出(chu)嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)的連(lian)續聲，車(che)速越大，聲音越大。造(zao)成(cheng)異響，是(shi)汽(qi)車(che)后輪(lun)軸(zhou)承(cheng)壞了的主要表現(xian)。判斷(duan)是(shi)不是(shi)汽(qi)車(che)后輪(lun)軸(zhou)承(cheng)壞了，可以(yi)(yi)將汽(qi)車(che)提速后以(yi)(yi)空擋的狀(zhuang)態滑(hua)行(xing)，如果嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)的聲音沒(mei)有變化的話，那么就是(shi)后輪(lun)軸(zhou)承(cheng)壞了。

標致406 Coupe簡介

406是(shi)標致汽車(che)公司在1999年投放市(shi)場的(de)車(che)型(xing)，是(shi)97年延續405而上市(shi)的(de)新(xin)款車(che)。406有兩種動力(li)單(dan)位，2.0升與3.0升引(yin)擎(qing)(qing)供(gong)買家選配。2.0的(de)與406房車(che)款相(xiang)同，但是(shi)另一顆是(shi)V型(xing)六汽缸引(yin)擎(qing)(qing)。最大(da)排氣(qi)(qi)量有2946cc，且引(yin)擎(qing)(qing)汽缸的(de)主體與上蓋(gai)為(wei)輕鋁合金(jin)材質(zhi)，進氣(qi)(qi)采用可變進氣(qi)(qi)岐管設計，最大(da)馬力(li)達194hp/5500rpm。