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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下部的(de)放油(you)螺塞(sai)擰下，放出橋殼的(de)潤滑油(you)；拆下主動錐齒輪(lun)凸緣與傳動軸的(de)連接螺栓；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前，應(ying)將前輪用掩(yan)木掩(yan)住，松開(kai)駐車制動器(qi)。拆(chai)卸(xie)時，松開(kai)并擰(ning)下全(quan)部(bu)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈；用銅錘輕輕打(da)擊(ji)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部(bu)中央2至(zhi)3下，使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面(mian)與輪轂連接面(mian)分離后(hou)，用手拉(la)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可將半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分即將通過(guo)油封時，要(yao)用手托住半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿(gan)部(bu)，并緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并行移出，不致將半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損(sun)壞(huai)，也(ye)預(yu)防半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人(ren)；

3、主減(jian)速器(qi)總成(cheng)的拆(chai)卸：卸下后(hou)制(zhi)動軟管與三通(tong)接(jie)頭；用小(xiao)車，將減(jian)速器(qi)殼(ke)(ke)支承好，拆(chai)下減(jian)速器(qi)殼(ke)(ke)與后(hou)橋連接(jie)的12個螺(luo)栓，將減(jian)速器(qi)總成(cheng)從橋殼(ke)(ke)上取下；斷開制(zhi)動氣室(shi)軟管、管路之間的連接(jie)，拆(chai)下制(zhi)動氣室(shi)，拆(chai)下調整臂總成(cheng)；

4、拆(chai)除(chu)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整螺(luo)母鎖(suo)片(pian)緊固(gu)螺(luo)釘，取(qu)出鎖(suo)片(pian)用(yong)，專(zhuan)用(yong)套筒拆(chai)掉輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整螺(luo)母；稍稍轉動輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)及(ji)制(zhi)動鼓總成，用(yong)拉馬(ma)向外拉輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，同(tong)時在制(zhi)動鼓上(shang)輕輕敲擊(ji)，以震松外軸(zhou)(zhou)承內圈(quan)，待外軸(zhou)(zhou)承內圈(quan)松動后，取(qu)下輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)及(ji)制(zhi)動鼓總成，但(dan)此時應(ying)注意(yi)(yi)該(gai)總成重量較重，不要(yao)摔(shuai)壞或砸傷人，同(tong)時要(yao)注意(yi)(yi)保護(hu)外軸(zhou)(zhou)承內圈(quan)不要(yao)摔(shuai)壞；

5、用(yong)拉馬拆(chai)(chai)(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈(quan)總(zong)成和油(you)封(feng)座圈(quan)總(zong)成；用(yong)回(hui)位彈(dan)簧(huang)拆(chai)(chai)(chai)卸工具(ju)，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器回(hui)位彈(dan)簧(huang)，取(qu)下(xia)凸輪軸；用(yong)板(ban)手拆(chai)(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器底板(ban)緊固螺栓，取(qu)下(xia)制(zhi)動(dong)器底板(ban)帶(dai)蹄片及(ji)防塵罩總(zong)成；拆(chai)(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)氣(qi)室(shi)支架，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)橋殼總(zong)成；

6、最后安(an)裝拆卸(xie)的反序安(an)裝即可。

標致407(進口)簡介

標志(zhi)407是東風標致旗下的(de)一款經(jing)典轎跑(pao)車(che)，該車(che)于(yu)2004年(nian)3月在(zai)歐洲上市(shi)，之(zhi)后在(zai)2005年(nian)的(de)上海車(che)展(zhan)中引入中國。標志(zhi)的(de)經(jing)典外觀在(zai)這輛(liang)車(che)上展(zhan)現的(de)淋漓盡致，同(tong)時穩重的(de)內飾和人(ren)性化的(de)設計(ji)同(tong)樣成(cheng)為該車(che)的(de)亮(liang)點。標志(zhi)407搭載的(de)是一臺3.0LV624氣門發動機，最大(da)功率211馬(ma)力。標志(zhi)407曾經(jing)獲得“全球最美的(de)轎跑(pao)車(che)”大(da)獎。