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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器是(shi)應用在(zai)機動車(che)(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車(che)(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中(zhong)大(da)多由電(dian)感傳感器來監控(kong)車(che)(che)速，abs傳感器通過(guo)與(yu)隨車(che)(che)輪同步轉動的(de)齒圈作用， 輸(shu)出(chu)一組準正(zheng)弦(xian)交(jiao)流電(dian)信號，其(qi)頻率和振幅與(yu)輪速有關．該輸(shu)出(chu)信號傳往(wang)ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對(dui)輪速的(de)實(shi)時(shi)監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速(su)傳(chuan)感器（如下(xia)圖(tu)(tu)3） 當齒輪位于圖(tu)(tu)中(a)所(suo)示位置時(shi)，穿過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線分散(san)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較弱；而當齒輪位于圖(tu)(tu)中(b)所(suo)示位置時(shi)，穿過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線集(ji)中，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較強。齒輪轉動時(shi)，使得穿過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線密度發(fa)生變(bian)化(hua)，因(yin)而引起霍(huo)爾(er)(er)電壓的(de)(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)將輸(shu)出一(yi)個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波電壓。此信號還(huan)需由(you)電子(zi)電路轉換(huan)成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝與拆(chai)卸順(shun)序相反。

2)先清(qing)潔前輪(lun)速傳感器的安裝孔內表(biao)面,并(bing)涂上防銹(xiu)劑。

3)然(ran)后裝入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的力(li)矩(ju)緊固內六角(jiao)螺栓(shuan),最(zui)后插上導線插頭

凱越HRV簡介

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