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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是(shi)應用(yong)(yong)在機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大多由電感(gan)傳感(gan)器來監(jian)控車(che)速，abs傳感(gan)器通過與隨車(che)輪(lun)(lun)同步轉動的齒圈(quan)作(zuo)用(yong)(yong)， 輸出一組(zu)準(zhun)正弦(xian)交流電信(xin)號，其頻率和(he)振(zhen)幅與輪(lun)(lun)速有(you)關．該輸出信(xin)號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪(lun)(lun)速的實時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器（如下圖(tu)(tu)3） 當(dang)齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖(tu)(tu)中(a)所示(shi)(shi)位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線分散(san)，磁場(chang)相對較(jiao)弱；而(er)(er)當(dang)齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖(tu)(tu)中(b)所示(shi)(shi)位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線集(ji)中，磁場(chang)相對較(jiao)強。齒輪(lun)轉動時(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線密度發生變化，因(yin)而(er)(er)引起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓的(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將(jiang)輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)(dian)壓。此(ci)信號(hao)還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成(cheng)標準的(de)(de)脈沖(chong)電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆(chai)卸順(shun)序相反。

2)先(xian)清潔前輪速傳感(gan)器的安裝(zhuang)孔(kong)內表面(mian),并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后裝入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力(li)矩緊固內六角螺(luo)栓,最后插上導線插頭(tou)

慕尚(海外)簡介

是(shi)2010年推出(chu)的(de)(de)一(yi)款旗(qi)艦豪華車。其偏長的(de)(de)引擎蓋、較短的(de)(de)前懸部(bu)分、后輪(lun)上(shang)部(bu)突出(chu)的(de)(de)肌肉線(xian)條充滿(man)的(de)(de)力量(liang)感，具有代表性的(de)(de)圓(yuan)形車前燈和圓(yuan)格柵都是(shi)對品牌輝(hui)煌過(guo)去的(de)(de)禮贊。據賓(bin)利(li)首席(xi)外(wai)飾設計(ji)師勞爾·皮雷(lei)介紹：慕尚將接替雅致（Arnage）成為賓(bin)利(li)新旗(qi)艦車型。賓(bin)利(li)慕尚以(yi)殿堂(tang)級氣派(pai)、澎湃動力及驚人速(su)度為設計(ji)基礎，充分展示出(chu)賓(bin)利(li)在(zai)賽車運動方面的(de)(de)優秀傳統及對力量(liang)與速(su)度的(de)(de)熱(re)切(qie)追求(qiu)。賓(bin)利(li)慕尚原廠的(de)(de)車型售價為人民幣498-628萬，其競爭對手為邁巴赫57和勞斯(si)萊斯(si)古斯(si)特加長版等(deng)。