平衡(heng)(heng)桿(gan)又稱扭力(li)連(lian)桿(gan),車身(shen)(shen)懸架前后都有(you),連(lian)接(jie)左(zuo)右(you)(you)輪(lun)(lun)懸架,目(mu)的是保持(chi)(chi)左(zuo)右(you)(you)輪(lun)(lun)可以始(shi)終保持(chi)(chi)同一(yi)平面(mian),使車身(shen)(shen)保持(chi)(chi)平衡(heng)(heng)穩定,特別是在左(zuo)右(you)(you)輪(lun)(lun)不(bu)處在同一(yi)平面(mian)上(shang)時,可加大車輪(lun)(lun)對地(di)壓力(li),在車輛行駛在顛簸路面(mian)上(shang)時作用最(zui)大,保持(chi)(chi)輪(lun)(lun)胎(tai)對地(di)面(mian)抓(zhua)地(di)力(li) ,減(jian)小車身(shen)(shen)側傾。
1、安裝前將彈簧調到(dao)最長。
2、掛(gua)裝時,調(diao)整到(dao)合(he)適的(de)長度。
3、首次(ci)運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根(gen)據彈起的高度,評(ping)估(gu)調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿(man)足(zu)要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能(neng)滿足需求(qiu),則(ze)在另一則(ze)再掛(gua)一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
賓(bin)利(li)汽(qi)車(che)以其獨(du)有的(de)(de)(de)性(xing)能表現(xian)建立(li)起自己的(de)(de)(de)品牌,這種傳統(tong)一直延續到現(xian)在。它深深地(di)滲透(tou)到汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)手工(gong)(gong)藝設計當中(zhong),至今賓(bin)利(li)的(de)(de)(de)絕(jue)妙之處仍是大扭(niu)矩小(xiao)轉(zhuan)速以及豪(hao)華(hua)、奢(she)侈(chi)、放松、自如的(de)(de)(de)感覺(jue)。賓(bin)利(li)除了與勞斯萊斯一樣,具有巧奪天工(gong)(gong)的(de)(de)(de)造車(che)工(gong)(gong)藝及完美(mei)無暇的(de)(de)(de)品質外,最(zui)重要的(de)(de)(de)區別(bie)是賓(bin)利(li)代表著優良的(de)(de)(de)賽車(che)傳統(tong),其出類拔萃的(de)(de)(de)性(xing)能表現(xian)、精練而雷(lei)霆萬鈞的(de)(de)(de)引(yin)擎動力,能締造出真正(zheng)無與倫比的(de)(de)(de)英式(shi)豪(hao)華(hua)駕駛樂趣(qu)。
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