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主氣囊簡介

電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護,主氣囊為駕駛員氣囊。主駕駛座的安全氣囊都安裝在方向盤上，而副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內部。
早期在安全氣囊剛剛普及時，一般只有駕駛員才配備有安全氣囊。而隨著安全氣囊的重要性日益凸顯，大多數車型都配備了主副駕駛安全氣囊。而副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內部。
在意外發生的瞬間，安全氣囊可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。

安全氣囊安裝位置

安全氣囊一般在車內前方即正副駕駛位、側方即車內前排和后排及車頂三個位置。一般來說汽車安全氣囊在車身有“AIRBAG"的標記的位置，通常安全氣囊就在該標記的下方或者旁邊。

以下是詳細說明：

1、前方氣囊：駕駛員前方氣囊安裝在方向盤中央，為了避免不必要的引爆安全氣囊 ，所以不要重擊方向盤中央的位置。

2、乘客氣囊：乘客氣囊位于副駕駛及后排座位。

3、側邊氣囊：側氣囊一般在座椅的外側，或者會安裝在側門的上框上，有些車型會安裝在A柱上。

4、膝部氣囊：膝部氣囊安裝在儀表板的下方，以緩沖在遭受重擊時對腿部的傷害。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾(zhong)公(gong)(gong)司(si)購買了布(bu)加迪(di)的(de)(de)(de)商標權，布(bu)加迪(di)品牌在一(yi)(yi)片唏噓聲中進(jin)入了一(yi)(yi)個新(xin)的(de)(de)(de)階段(duan)。人(ren)們都認為大眾(zhong)公(gong)(gong)司(si)想(xiang)重(zhong)建這(zhe)個倒霉品牌的(de)(de)(de)想(xiang)法不切實際，最終一(yi)(yi)定會再(zai)次以(yi)失敗(bai)告終。但是(shi)，在2001年，布(bu)加迪(di)推出威(wei)龍16.4概念車并宣布(bu)它將以(yi)世界上最快(kuai)馬力(li)最強勁(jing)的(de)(de)(de)車型上市(shi)。多年以(yi)后(hou)威(wei)龍汽(qi)車終于(yu)亮相，進(jin)入了公(gong)(gong)眾(zhong)的(de)(de)(de)視野。布(bu)加迪(di)的(de)(de)(de)新(xin)總裁Bscher博士(shi)決心要(yao)讓威(wei)龍再(zai)度上市(shi)，他在總工程(cheng)師Schreiber的(de)(de)(de)幫助下帶領(ling)公(gong)(gong)司(si)對(dui)威(wei)龍超(chao)過85%的(de)(de)(de)部位都進(jin)行(xing)了大規(gui)模重(zhong)新(xin)設計。后(hou)來(lai)的(de)(de)(de)結(jie)果是(shi)，以(yi)曾(ceng)經駕(jia)駛布(bu)加迪(di)57贏得(de)1939利曼(man)桂冠的(de)(de)(de)PierreVeyron命名(ming)的(de)(de)(de)新(xin)款威(wei)龍車，正像他所向人(ren)們承諾(nuo)的(de)(de)(de)那樣(yang)：擁有最強勁(jing)的(de)(de)(de)馬力(li)，最快(kuai)的(de)(de)(de)速度，是(shi)有史以(yi)來(lai)最昂貴的(de)(de)(de)汽(qi)車。