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前葉子板簡介

前(qian)輪葉子(zi)板作用是可以(yi)保證(zheng)前(qian)輪有足夠大的(de)(de)空間，而后(hou)葉子(zi)板沒有車(che)輪轉(zhuan)動碰擦的(de)(de)問題，所(suo)以(yi)主要是呈弧(hu)形(xing)為主。相比來說，前(qian)葉子(zi)板容易在行(xing)駛的(de)(de)時候受到損傷，為了防止車(che)輪卷起(qi)的(de)(de)沙(sha)石(shi)或者(zhe)泥漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)(de)底(di)部，所(suo)以(yi)葉子(zi)板多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成(cheng)，使其更(geng)具有緩沖性。

葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上(shang)方半圓的位置，葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)也(ye)稱翼子(zi)板(ban)，按(an)照安(an)裝位置又分為前葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板(ban)，是(shi)指(zhi)機動(dong)車和非機動(dong)車上(shang)的一種覆(fu)蓋件(jian)。

葉(xie)子(zi)板(ban)包括：前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈、后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉子(zi)板的作用：

1、借助(zhu)于流(liu)體力學，減小(xiao)風阻系數(shu)，讓車駕駛(shi)更加平穩；

2、在汽車駕駛流程(cheng)中，避(bi)免被車輪(lun)(lun)卷起的(de)砂石、泥(ni)聚濺(jian)到車廂(xiang)的(de)底部(bu)(bu)。葉子板被配置(zhi)在車輛的(de)車輪(lun)(lun)上(shang)方，作(zuo)為(wei)車輛側面側的(de)外板，并(bing)由樹脂(zhi)成形，翼(yi)子板由外板部(bu)(bu)和加(jia)強(qiang)部(bu)(bu)用樹脂(zhi)形成為(wei)一(yi)體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板更(geng)換教程：

1、首(shou)先用千斤頂(ding)對準(zhun)汽車(che)底(di)部的支撐點然后將汽車(che)底(di)盤(pan)升(sheng)起并且還(huan)需要(yao)把輪胎卸除(chu)下來(lai)；

2、隨之(zhi)拆除固定葉(xie)子(zi)(zi)板內襯的螺絲(si)和卡扣取下(xia)已破(po)損的葉(xie)子(zi)(zi)板即可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)(zi)板下(xia)面的泥(ni)沙清洗干凈；

3、最后按照拆(chai)卸葉子(zi)板的相反(fan)步驟來安裝新的葉子(zi)板就(jiu)大功告成了；

4、其次我們還要(yao)找出(chu)葉子板(ban)內襯(chen)破(po)了(le)(le)的原因(yin)否則更換之后也就\"治標不治本\"的情(qing)況(kuang)罷了(le)(le)。然而最(zui)大可能就是因(yin)為下(xia)限(xian)位(wei)尺(chi)寸(cun)（保證輪(lun)胎轉動(dong)及跳(tiao)動(dong)時的最(zui)大極限(xian)空間(jian)）太小了(le)(le)導致汽車(che)行駛顛簸路段的時候輪(lun)胎很(hen)容易頂到葉子板(ban)內襯(chen)長時間(jian)下(xia)去出(chu)現開裂(lie)也不以為然。這(zhe)時我們只要(yao)加大下(xia)臂限(xian)位(wei)即可從(cong)而避免輪(lun)胎和(he)葉子板(ban)內襯(chen)發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的情(qing)況(kuang)。

長安鐳蒙簡介

長安CM7“鐳蒙”是(shi)款長安集團擁(yong)有自主知識產(chan)權的(de)小MPV。2001年12月(yue)，長安與意大利(li)I.E.G公(gong)司簽(qian)訂CM7開發協議，最終(zhong)是(shi)由(you)意大利(li)設計(ji)師鐳蒙(Raimondi)擔(dan)綱設計(ji)，并以其名字命(ming)名。