狼群视频在线

前減震器總成簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)主要用(yong)來(lai)(lai)抑(yi)(yi)制彈(dan)簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)時的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)(lai)自路面的(de)(de)(de)沖(chong)擊。在(zai)經過不平路面時，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)可以過濾路面的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，但彈(dan)簧(huang)自身還會有(you)往(wang)復運動(dong)，而減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)就(jiu)是用(yong)來(lai)(lai)抑(yi)(yi)制這種彈(dan)簧(huang)跳躍的(de)(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)太(tai)軟，車(che)身就(jiu)會上下跳躍，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)太(tai)硬就(jiu)會帶來(lai)(lai)太(tai)大的(de)(de)(de)阻力，妨礙彈(dan)簧(huang)正常工作(zuo)。在(zai)關(guan)于懸掛系(xi)統的(de)(de)(de)改裝過程中(zhong)，硬的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)要與(yu)(yu)硬的(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)相搭配(pei)，而彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)硬度又與(yu)(yu)車(che)重息息相關(guan)，因(yin)此較重的(de)(de)(de)車(che)一般采用(yong)較硬的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)。與(yu)(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)曲軸(zhou)相接的(de)(de)(de)裝置，用(yong)來(lai)(lai)抗衡曲軸(zhou)的(de)(de)(de)扭(niu)轉震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)（即曲軸(zhou)受汽缸點火的(de)(de)(de)沖(chong)擊力而扭(niu)動(dong)的(de)(de)(de)現象）。

懸(xuan)架系統(tong)中由于彈性(xing)(xing)元件(jian)受沖擊(ji)產(chan)生震(zhen)(zhen)(zhen)動，為改善汽車行駛平順性(xing)(xing)，懸(xuan)架中與彈性(xing)(xing)元件(jian)并聯安裝(zhuang)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，為衰(shuai)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動，汽車懸(xuan)架系統(tong)中采(cai)用減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器多是(shi)(shi)液(ye)力(li)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，其(qi)工作原(yuan)理是(shi)(shi)當車架（或車身）和車橋(qiao)(qiao)間震(zhen)(zhen)(zhen)動而出現相對運(yun)動時，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器內的(de)活(huo)塞上下移動，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器腔(qiang)內的(de)油(you)(you)液(ye)便反復地從一(yi)個腔(qiang)經過不同的(de)孔隙流入另(ling)一(yi)個腔(qiang)內。此時孔壁與油(you)(you)液(ye)間的(de)摩擦和油(you)(you)液(ye)分子間的(de)內摩擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動形成(cheng)阻尼(ni)力(li)，使(shi)汽車震(zhen)(zhen)(zhen)動能量轉化為油(you)(you)液(ye)熱能，再由減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器吸收散發(fa)到大氣(qi)中。在油(you)(you)液(ye)通道截面和等因(yin)素不變時，阻尼(ni)力(li)隨車架與車橋(qiao)(qiao)（或車輪）之間的(de)相對運(yun)動速度(du)增減(jian)，并與油(you)(you)液(ye)粘度(du)有(you)關[1] 。
減震器與(yu)彈(dan)(dan)性元(yuan)件承(cheng)擔著緩沖擊(ji)和(he)減震的任務(wu)，阻尼力(li)過大，將使懸架(jia)彈(dan)(dan)性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節彈(dan)(dan)性元(yuan)件和(he)減震器這一矛盾。
(1) 在壓縮(suo)行程（車(che)(che)橋和車(che)(che)架相互(hu)靠(kao)近），減(jian)震器阻尼力較小，以(yi)便充(chong)分發揮彈性(xing)元件(jian)的彈性(xing)作(zuo)用，緩和沖擊。這時，彈性(xing)元件(jian)起主(zhu)要作(zuo)用。
(2) 在懸架伸張(zhang)行程(cheng)中（車(che)橋(qiao)和(he)車(che)架相互遠離），減震(zhen)器(qi)阻尼力應大，迅速減震(zhen)。
(3) 當車(che)(che)橋（或車(che)(che)輪）與車(che)(che)橋間(jian)的(de)相對速度過大(da)時，要求減(jian)震器能自(zi)動加大(da)液流量，使(shi)阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大(da)的(de)沖(chong)擊載荷。
在汽車懸架系統中廣泛(fan)采用的是筒式(shi)減(jian)震(zhen)器，且在壓縮和伸張行(xing)程(cheng)中均能(neng)起減(jian)震(zhen)作用叫雙(shuang)向作用式(shi)減(jian)震(zhen)器，還有(you)采用新式(shi)減(jian)震(zhen)器，它(ta)包括充氣式(shi)減(jian)震(zhen)器和阻力可調式(shi)減(jian)震(zhen)器。

前減震器總成的安裝

汽車減振(zhen)器的安裝方法如(ru)下：
1、將車輛(liang)(liang)駛入工(gong)位，正確停放(fang)。將舉升機支(zhi)撐(cheng)座伸入車輛(liang)(liang)底部，確保支(zhi)撐(cheng)座和車輛(liang)(liang)車身支(zhi)撐(cheng)點良好接觸。取下接雨板、雨刷(shua)器，拆卸輪(lun)胎，拆卸下來(lai)的輪(lun)胎平穩的放(fang)在(zai)地上(shang)，外(wai)側朝上(shang)，將輪(lun)胎螺絲(si)放(fang)在(zai)工(gong)具車上(shang)；
2、逐步拆(chai)卸連(lian)接(jie)桿的(de)螺(luo)(luo)(luo)絲，剎(cha)(cha)車油管螺(luo)(luo)(luo)絲，剎(cha)(cha)車ABS線。螺(luo)(luo)(luo)絲拆(chai)卸后整理(li)好(hao)放在工具車上(shang)（注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)意(yi)：小(xiao)心拆(chai)卸油管和ABS線不(bu)要損(sun)(sun)壞）半軸螺(luo)(luo)(luo)帽取下(xia)(xia)(xia)(xia)，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)自動(dong)系統。（注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)意(yi)：合(he)理(li)固定卡鉗，不(bu)要損(sun)(sun)壞油管。）拆(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)方向拉桿（注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)意(yi)：用專用工具取下(xia)(xia)(xia)(xia)球(qiu)頭）拆(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)車身高度(du)傳感器（注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)意(yi)：小(xiao)心拆(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)，不(bu)要損(sun)(sun)壞）拆(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)下(xia)(xia)(xia)(xia)控制臂(bei)球(qiu)頭取下(xia)(xia)(xia)(xia)上(shang)座連(lian)接(jie)螺(luo)(luo)(luo)栓，將減(jian)震(zhen)器總成及(ji)轉向節總成一并拿出。（注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)意(yi)：需兩(liang)人配合(he)操作，避免更換相關(guan)部(bu)件損(sun)(sun)壞）；
3、原(yuan)車(che)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)已拆卸完成(cheng)(cheng)，開始更換新的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)。取出新的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)，對比新舊無(wu)(wu)誤后方能安裝(zhuang)(zhuang)。將(jiang)新的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)安裝(zhuang)(zhuang)在轉(zhuan)向節總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)上，將(jiang)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)及(ji)轉(zhuan)向節總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)一(yi)同(tong)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)回車(che)輛。把ABS線、油管(guan)、拉桿球頭(tou)恢復原(yuan)位。將(jiang)自動系統全部復原(yuan)，仔細(xi)檢查油管(guan)及(ji)其(qi)他線路(lu)有無(wu)(wu)干涉。將(jiang)車(che)胎裝(zhuang)(zhuang)配(pei)回車(che)（注(zhu)意：仔細(xi)擰緊輪胎螺栓）依(yi)次將(jiang)接雨板、雨刷器(qi)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)回原(yuan)車(che)。（注(zhu)意：安裝(zhuang)(zhuang)完成(cheng)(cheng)之后，要記得(de)調試雨刷器(qi)）安裝(zhuang)(zhuang)完畢，進(jin)行路(lu)試

長安運動風暴簡介

長安(an)(an)運動(dong)(dong)風(feng)(feng)暴長安(an)(an)運動(dong)(dong)風(feng)(feng)暴長安(an)(an)運動(dong)(dong)風(feng)(feng)暴長安(an)(an)運動(dong)(dong)風(feng)(feng)暴長安(an)(an)運動(dong)(dong)風(feng)(feng)暴