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前橋總成簡介

前橋總成(cheng)安裝在車身的后半部分 用于撐(cheng)起車身 包括(kuo) 前橋殼、半軸、制動器(qi)(qi)總成(cheng)、差(cha)減速器(qi)(qi)總成(cheng) 帶動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前(qian)(qian)橋主要是通(tong)過離合器變速(su)(su)(su)(su)箱將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)力減(jian)速(su)(su)(su)(su)并增加扭矩，再通(tong)過前(qian)(qian)橋總成傳遞給(gei)動(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最終輸出輪。同時(shi)，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)(qi)到轉向的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。此(ci)(ci)外(wai)(wai)，前(qian)(qian)橋還起(qi)(qi)到承(cheng)載(zai)整車(che)(che)重量的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，即車(che)(che)身(shen)和前(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通(tong)過連(lian)桿機構與前(qian)(qian)橋總成連(lian)接，起(qi)(qi)到承(cheng)載(zai)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)果前(qian)(qian)橋不是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋，后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋。此(ci)(ci)時(shi)除了(le)承(cheng)載(zai)功能(neng)外(wai)(wai)，還起(qi)(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)(su)、差速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況下，通(tong)常在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有一(yi)個(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋梁(liang)采(cai)用(yong)(yong)非(fei)獨立(li)懸(xuan)掛，如(ru)鋼板彈簧(huang)懸(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)獨立(li)懸(xuan)架(jia)，如(ru)麥弗遜懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)(de)區別(bie)，不僅僅是在(zai)(zai)外(wai)(wai)觀(guan)上(shang)。后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)(de)是汽車(che)(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果車(che)(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，那(nei)么(me)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)是一(yi)個(ge)從動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)起(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。相反，如(ru)果前(qian)(qian)橋不是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋，那(nei)么(me)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了(le)承(cheng)載(zai)功能(neng)外(wai)(wai)，還起(qi)(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)(su)和差速(su)(su)(su)(su)器的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況下，通(tong)常在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有一(yi)個(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)箱。

長城大腳獸簡介

“大腳(jiao)怪”即長城(cheng) CC1020ADY 輕型載貨汽車，它是(shi)由長城(cheng)汽車最新開發的一種越野車。

“大(da)腳怪”即(ji)長城 CC1020ADY 輕型載貨汽車(che)，它是由(you)長城汽車最新開發(fa)的一種越野車(che)。分為4×4和4×2兩種，整個車(che)身(shen)長、寬、高分別為：5.7米、1.75米、1.95米。載貨大于500公斤，乘客五人， 時速大于120公里。匹配 491QE 多點電(dian)噴發(fa)動(dong)機，排量2.3升，102馬力，動(dong)力強勁，達到歐II標準(zhun)，裝(zhuang)備豪華(hua)。

“大(da)腳怪”最大(da)特點(dian)是輪胎大(da)，底盤高，離地間(jian)隙230mm，接近角(jiao)和(he)離去角(jiao)分別達到45°和(he)30°， 有良好的(de)(de)(de)通過性(xing)。它具有轎車般的(de)(de)(de)舒適性(xing)，又具備適應復(fu)雜路面(mian)的(de)(de)(de)越野性(xing)能。