三(san)角臂(bei)(Arm triangle),指(zhi)的是擺臂(bei),作用是平(ping)衡(heng)支撐作用。車子(zi)行駛在不平(ping)路(lu)面,輪胎(tai)會上(shang)下擺動(dong),即靠(kao)三(san)角臂(bei)的擺動(dong)來完(wan)成的,輪胎(tai)安(an)裝(zhuang)在軸頭上(shang),軸頭通過球頭和三(san)角臂(bei)連接。
汽車三角臂總成作用:
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用,車子行駛在不平路面,輪胎會上下擺動,即通過擺動三角臂來完成;
2、三角臂總成相關知識:一般來說,三角臂70000公里左右更換橡膠套,三角臂不變形不需要更換;
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損,導致前束不正,方向跑偏;當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時,需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面,使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節,在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作,如在轉向的同時對減振器進行壓縮,使A字臂抖動上搖,有著平衡支撐的作用。
哈弗H6定位于城(cheng)市(shi)SUV,在驅動形式上(shang),哈弗H6有兩(liang)(liang)驅和四驅兩(liang)(liang)種模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全(quan)新平臺打造(zao),最大特點是使用了承載式車身,H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不(bu)是H3和(he)(he)(he)H5采(cai)(cai)用(yong)的(de)非承載式車身+分(fen)時四驅(qu)(qu)系統。 雖然這會在一定程度上(shang)影響到它的(de)越野性(xing)能,但其(qi)好(hao)處是可以降低車身重量提高經(jing)濟性(xing),且可以獲得更好(hao)的(de)乘坐舒適性(xing)。由于采(cai)(cai)用(yong)了全新平臺打造(zao),所以哈弗H6兩(liang)驅(qu)(qu)版車型(xing)采(cai)(cai)用(yong)的(de)是前輪驅(qu)(qu)動。這也和(he)(he)(he)H3和(he)(he)(he)H5兩(liang)驅(qu)(qu)車型(xing)采(cai)(cai)用(yong)后(hou)驅(qu)(qu)模式有(you)所區別。
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