汽車減振(zhen)器上(shang)的緩沖塊作用:
1、有效(xiao)解決減震(zhen)器彈(dan)簧疲軟(ruan)的問題(ti),恢復減震(zhen)器性能。
2、采用緩(huan)沖原理,減(jian)震(zhen)性能明(ming)顯提高(gao),享受奔馳車的(de)舒(shu)適感(gan)。
3、保護減震器和(he)懸掛系統(tong),避免減震芯的油封漏(lou)油。
4、試驗結果可延長減震器壽命長達2倍以(yi)上。
5、降(jiang)低行駛中的噪音(yin)。
6、可使車(che)體(ti)上升(sheng)3—5cm,恢復(fu)車(che)體(ti)原來(lai)的(de)高度,提高通過減速(su)道時的(de)穩定性(xing)。
7、縮(suo)短(duan)剎車(che)距離(li),提高(gao)安全(quan)性。
8、減輕(qing)長途駕駛(shi)后的疲勞感。
9、裝(zhuang)簡便,不松動車輛任(ren)何螺絲。 緩(huan)沖塊壞(huai)了(le)的(de)話,減震(zhen)下壓沒有緩(huan)沖,受力大,減震(zhen)容易壞(huai)。
減震緩(huan)沖塊的作用:
1、全面提高駕(jia)乘平(ping)穩性,增強駕(jia)駛(shi)舒適感(gan),享受駕(jia)駛(shi)樂趣;
2、能夠有限減(jian)弱車身震動,吸收懸掛系統的噪(zao)音;
3、解決彈簧(huang)疲軟問題(ti),提(ti)高車身0.2--0.3厘米,但不能有效提(ti)高承載能力;
4、有限緩(huan)沖和吸收崎嶇路面導致的瞬間壓力,避免減震系(xi)統受損。
哈弗(fu)H6定位于城市SUV,在驅(qu)動形式上,哈弗(fu)H6有兩驅(qu)和四驅(qu)兩種模式。H6采用(yong)了和此前的H3和H5不同(tong)的全(quan)新(xin)平臺打造,最大特點是使用了承載式車身,H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是(shi)(shi)(shi)H3和H5采用(yong)的(de)非承載式車(che)身(shen)+分時四驅(qu)(qu)系統(tong)。 雖(sui)然(ran)這(zhe)會在一定程度上影響到它的(de)越野(ye)性能,但其(qi)好處(chu)是(shi)(shi)(shi)可以(yi)(yi)(yi)降低車(che)身(shen)重量(liang)提高經濟性,且可以(yi)(yi)(yi)獲得更好的(de)乘坐舒適性。由于(yu)采用(yong)了全新(xin)平臺打(da)造,所以(yi)(yi)(yi)哈弗H6兩驅(qu)(qu)版車(che)型(xing)采用(yong)的(de)是(shi)(shi)(shi)前輪驅(qu)(qu)動(dong)。這(zhe)也和H3和H5兩驅(qu)(qu)車(che)型(xing)采用(yong)后驅(qu)(qu)模式有(you)所區別。
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