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散熱網簡介

散熱(re)器屬(shu)于(yu)汽車冷(leng)卻系統(tong)，發動機水冷(leng)系統(tong)中的(de)散熱(re)器由(you)進水室、出水室、主片及散熱(re)器芯(xin)等三部分構成。

散(san)熱(re)器(qi)冷(leng)卻已經到達(da)高溫的(de)冷(leng)卻液。當散(san)熱(re)器(qi)的(de)管子和散(san)熱(re)片暴露在冷(leng)卻風扇產生的(de)氣流(liu)及車輛運(yun)動產生的(de)氣流(liu)中時，散(san)熱(re)器(qi)中的(de)冷(leng)卻液變冷(leng)

汽車(che)散熱器主要有兩種：鋁質和(he)銅制，前者用(yong)(yong)于一(yi)般乘用(yong)(yong)車(che)，后者用(yong)(yong)于大(da)型(xing)商用(yong)(yong)車(che)。
汽車(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材(cai)料(liao)與(yu)(yu)制(zhi)造技術發展(zhan)(zhan)很(hen)快(kuai)。鋁散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以(yi)其在(zai)(zai)材(cai)料(liao)輕(qing)量化上的(de)(de)明(ming)(ming)顯(xian)優勢(shi)，在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)與(yu)(yu)輕(qing)型(xing)(xing)車(che)領域(yu)逐步取代銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技術和工藝有了(le)長(chang)足的(de)(de)發展(zhan)(zhan)，銅(tong)硬釬焊散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)客車(che)、工程機械、重型(xing)(xing)卡車(che)等發動(dong)機散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢(shi)明(ming)(ming)顯(xian)。國(guo)外轎(jiao)車(che)配套的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多為鋁散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主(zhu)要是(shi)從保(bao)護環境的(de)(de)角度(du)來考(kao)慮(lv)（尤其是(shi)歐美國(guo)家）。在(zai)(zai)歐洲新型(xing)(xing)的(de)(de)轎(jiao)車(che)中，鋁散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占(zhan)有的(de)(de)比例平(ping)均為64%。從我國(guo)汽車(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產(chan)(chan)的(de)(de)發展(zhan)(zhan)前景看，硬釬焊生產(chan)(chan)的(de)(de)鋁散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增(zeng)多。硬釬焊銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)公共汽車(che)、載貨汽車(che)和其他工程設(she)備上得到應用。
1、散熱器不應與任何酸(suan)、堿或其(qi)它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需(xu)軟化(hua)處理(li)后使用，避免造成(cheng)散(san)熱(re)器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使(shi)用防凍液(ye)，為了避免(mian)散熱(re)器的(de)腐蝕，請(qing)務(wu)必使(shi)用正(zheng)規廠家生產(chan)且(qie)符合(he)國家標準的(de)長(chang)效防銹(xiu)防凍液(ye)。
4、在安(an)裝散熱器過(guo)程中(zhong)，請不(bu)要損壞散熱帶(dai)（片(pian)）和(he)碰傷散熱器，以保證散熱能力(li)和(he)密(mi)封(feng)。
5、散熱器內完全放水(shui)(shui)再(zai)注水(shui)(shui)時，要(yao)先將發動機缸體的放水(shui)(shui)開(kai)關(guan)扭開(kai)，有水(shui)(shui)流出時，再(zai)關(guan)上，從而(er)避免產生水(shui)(shui)泡(pao)。
6、在日常使用中(zhong)應隨時(shi)檢查水(shui)位，要停機降溫后加水(shui)。加水(shui)時(shi)，將水(shui)箱蓋(gai)慢慢打開，作業人員身體(ti)應盡量遠離加水(shui)口，以防高壓蒸汽由加水(shui)口噴出(chu)造成(cheng)燙傷。
7、在冬季為防止結冰(bing)造成(cheng)芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水(shui)箱蓋和(he)放水(shui)開關，將水(shui)全部放出。
8、備(bei)用的散熱器有效環境應(ying)保持通風、干燥。
9、視實際(ji)情況用(yong)戶應在1～3個月(yue)間對散(san)熱器進行完全清洗(xi)(xi)一次芯體。清洗(xi)(xi)時，用(yong)清水沿反進風(feng)向側沖洗(xi)(xi)。
10、水位計應每3個(ge)月(yue)清洗一次或(huo)視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌(di)劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

哈弗H6簡介

哈(ha)(ha)弗(fu)H6定位于城市SUV，在(zai)驅動形式上(shang)，哈(ha)(ha)弗(fu)H6有兩驅和(he)四(si)驅兩種模式。H6采(cai)用了和(he)此前的H3和(he)H5不同的全(quan)新平(ping)臺打造，最大特點是使用了承載式車身，H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而(er)不是H3和(he)(he)H5采用(yong)(yong)的非承載(zai)式(shi)車(che)身(shen)+分時四(si)驅系(xi)統。 雖(sui)然(ran)這會(hui)在一定(ding)程度(du)上(shang)影響到它的越野性(xing)能，但其好處是可(ke)以降(jiang)低車(che)身(shen)重(zhong)量提高(gao)經濟性(xing)，且可(ke)以獲得更好的乘坐舒適性(xing)。由于采用(yong)(yong)了全新平臺打造，所以哈弗H6兩驅版車(che)型采用(yong)(yong)的是前輪驅動。這也和(he)(he)H3和(he)(he)H5兩驅車(che)型采用(yong)(yong)后驅模式(shi)有(you)所區別。