汽車空調的(de)溫控開關(guan)原理:
1、溫(wen)控開關(guan)內部有(you)(you)個(ge)雙金屬片(pian),具有(you)(you)不(bu)同(tong)的(de)(de)熱膨脹系數,這(zhe)樣就(jiu)能在達到一定范圍的(de)(de)臨界點(dian)溫(wen)度時發(fa)生形變使觸點(dian)結合(he),達到通電(dian)的(de)(de)目的(de)(de),低于這(zhe)個(ge)溫(wen)度范圍后(hou)回復到起始位置,斷開線路。這(zhe)是機械式的(de)(de)。在溫(wen)控開關(guan)表面會標有(you)(you)數值(zhi),例如78或(huo)者(zhe)83等等。
2、還有熱電偶式的(de),也就是不同的(de)溫度有不同的(de)電阻,行(xing)車電腦獲取數據后(hou)作出(chu)開啟(qi)或關閉的(de)指(zhi)令(ling)。
3、溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)是控(kong)制(zhi)風扇轉動的當(dang)水溫(wen)88度左(zuo)右溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)控(kong)制(zhi)風扇底數(shu)轉100度以上風扇高速轉溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)一般(ban)安裝(zhuang)在(zai)水箱上或(huo)水管到發動機(ji)缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車(che)型不等。
4、 三條線的(de)那一定(ding)是(shi)電子溫控(kong)才(cai)有,一條是(shi)開(kai)(kai)關那過(guo)來的(de)負級 一條是(shi)接到干燥瓶(ping)那個保護空調(diao)系統的(de)開(kai)(kai)關 還有一條是(shi)電源 。
汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)空調(diao)操(cao)作面板上,溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度傳感(gan)器安(an)裝在(zai)空調(diao)進風(feng)口位(wei)置(zhi)。汽(qi)車(che)上的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)(guan)(guan)是起溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)作用,主要是空調(diao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong),其是控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機的(de)(de)(de),當設(she)置(zhi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度為25度時車(che)廂溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度達到了(le)25度就會(hui)關(guan)(guan)(guan)(guan)停(ting)壓(ya)縮(suo)機,風(feng)扇還會(hui)運轉的(de)(de)(de),因此(ci)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)(guan)(guan)是控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機,而不是控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇的(de)(de)(de)。汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)(guan)(guan)壞了(le)的(de)(de)(de)表現:汽(qi)車(che)在(zai)運行中冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度過高會(hui)出現水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)表指(zhi)針指(zhi)向紅(hong)線(xian),水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警示燈(deng)閃亮,甚至沸騰(teng);發動機在(zai)加速時伴隨有(you)明顯(xian)的(de)(de)(de)金(jin)屬敲擊(ji)聲,同時有(you)動力(li)不足、水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警示燈(deng)閃爍、難以熄火等現象(xiang)。
哈(ha)弗(fu)H6定位于城市SUV,在驅(qu)動形式(shi)上,哈(ha)弗(fu)H6有兩(liang)驅(qu)和四驅(qu)兩(liang)種(zhong)模式(shi)。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平臺打(da)造,最大特點是使用了承載式車身,H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是(shi)H3和H5采(cai)用的(de)(de)非承載式車(che)身+分時四驅系(xi)統。 雖然這會在(zai)一定程度上影響(xiang)到(dao)它的(de)(de)越野(ye)性(xing)(xing)能,但其好處是(shi)可(ke)以(yi)(yi)降低車(che)身重量提(ti)高經濟(ji)性(xing)(xing),且可(ke)以(yi)(yi)獲得更(geng)好的(de)(de)乘坐舒適性(xing)(xing)。由于采(cai)用了全新平臺(tai)打造,所以(yi)(yi)哈弗(fu)H6兩(liang)驅版車(che)型(xing)(xing)采(cai)用的(de)(de)是(shi)前輪驅動。這也和H3和H5兩(liang)驅車(che)型(xing)(xing)采(cai)用后驅模式有所區(qu)別。
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