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變速器總成簡介

變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)是用(yong)來改變(bian)來自發動(dong)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)和轉(zhuan)(zhuan)矩的(de)機(ji)(ji)構(gou)，它能固定(ding)或(huo)分檔(dang)改變(bian)輸出軸和輸入軸傳動(dong)比，又稱變(bian)速(su)(su)箱。變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)由(you)變(bian)速(su)(su)傳動(dong)機(ji)(ji)構(gou)和操縱(zong)機(ji)(ji)構(gou)組(zu)成(cheng)，有(you)(you)些(xie)汽(qi)車還(huan)有(you)(you)動(dong)力輸出機(ji)(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬(wan)向節螺釘，使變(bian)速(su)器(qi)(qi)和傳(chuan)動軸的萬(wan)向節分離(li)(li)；再卸下離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)罩螺釘，使變(bian)速(su)器(qi)(qi)和離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)分離(li)(li)；如果是遠程操縱的變(bian)速(su)器(qi)(qi)，則將操縱機構(gou)與變(bian)速(su)器(qi)(qi)本體(ti)分離(li)(li)最后將變(bian)速(su)器(qi)(qi)從汽(qi)車上拆卸下來(lai)。
2、清(qing)洗變(bian)速器外部(bu)的油(you)泥和污物，注意(yi)保護前后的軸頭。擰(ning)下(xia)放(fang)油(you)螺塞，放(fang)凈變(bian)速器中的潤滑油(you)，再(zai)琶油(you)螺塞。
3、找(zhao)一(yi)個干(gan)凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變(bian)速(su)器。拆卸順序一(yi)般是：變(bian)速(su)器蓋、第(di)(di)一(yi)軸(zhou)、第(di)(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸(xie)零(ling)(ling)件時(shi)，先看好零(ling)(ling)件原始(shi)的(de)方向(xiang)和位(wei)置后(hou)再拆(chai)卸(xie)，必要時(shi)，做(zuo)好記錄；拆(chai)下的(de)零(ling)(ling)件按(an)(an)拆(chai)卸(xie)先后(hou)順序(xu)，分部(bu)位(wei)排放整(zheng)齊，必要時(shi)可(ke)用線或鐵絲將各零(ling)(ling)件按(an)(an)順序(xu)串在(zai)一起；齒輪可(ke)按(an)(an)原方向(xiang)和位(wei)置套在(zai)軸上(shang)，以防裝措或漏(lou)裝。
5、拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)的所有零件都應(ying)(ying)該清洗干凈，并做相應(ying)(ying)檢查，不能繼(ji)續(xu)(xu)使(shi)用(yong)的應(ying)(ying)予以更(geng)換；拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)過的油封、密封墊一般不應(ying)(ying)該繼(ji)續(xu)(xu)使(shi)用(yong)，應(ying)(ying)該更(geng)換。
6、裝配(pei)前各軸(zhou)承、油(you)封、軸(zhou)上的鍵槽(cao)、齒輪(lun)的內孔(kong)(kong)以及變(bian)速器箱體(ti)的軸(zhou)承孔(kong)(kong)涂上齒輪(lun)油(you)或機油(you)，并將要更換的紙墊(dian)浸透機油(you)。
7、裝(zhuang)配順序(xu)與拆卸順序(xu)相反，即后(hou)拆下的(de)零件先裝(zhuang)，使全部零件都安裝(zhuang)到原來的(de)位置上，安裝(zhuang)過程(cheng)中要常轉動配合件，注意油封的(de)方向且不得有(you)破(po)損(sun)。
8、在(zai)安裝(zhuang)變速器蓋前，應檢查(cha)場地有無漏裝(zhuang)的零件(jian)，各(ge)(ge)軸及固定齒(chi)(chi)輪是(shi)否(fou)(fou)有軸向(xiang)竄(cuan)動(dong)，各(ge)(ge)處紙墊是(shi)否(fou)(fou)完(wan)好(hao)，各(ge)(ge)對(dui)嚙合(he)齒(chi)(chi)輪是(shi)否(fou)(fou)在(zai)全部齒(chi)(chi)寬(kuan)內嚙合(he)；用手撥動(dong)滑動(dong)齒(chi)(chi)輪，看能否(fou)(fou)軸向(xiang)移動(dong)到全齒(chi)(chi)寬(kuan)嚙合(he)；用手轉動(dong)第(di)一軸，分(fen)別(bie)試一下各(ge)(ge)擋(dang)，都應能靈活平穩轉動(dong)，無卡澀現(xian)象。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)裝入并固定到相應(ying)(ying)的(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸上(shang)(shang)，再將(jiang)(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸裝入變速(su)器(qi)(qi)蓋(gai)(gai)相應(ying)(ying)的(de)(de)孔(kong)中。安裝撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸時(shi)要注意將(jiang)(jiang)自鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)和(he)互鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)裝入相應(ying)(ying)的(de)(de)孔(kong)中，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸有三個槽的(de)(de)一(yi)(yi)側應(ying)(ying)對(dui)正自鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸上(shang)(shang)有一(yi)(yi)個槽的(de)(de)一(yi)(yi)側對(dui)正互鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)。各拔(ba)叉(cha)軸都(dou)安裝到位以后，將(jiang)(jiang)其置(zhi)(zhi)于空(kong)(kong)擋位置(zhi)(zhi)，變速(su)傳動(dong)機(ji)構(gou)中的(de)(de)滑動(dong)齒輪(lun)也(ye)都(dou)置(zhi)(zhi)于空(kong)(kong)擋位置(zhi)(zhi)，將(jiang)(jiang)變速(su)器(qi)(qi)蓋(gai)(gai)裝到變速(su)器(qi)(qi)箱體上(shang)(shang)，此時(shi)，各撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)正好安裝到相應(ying)(ying)齒輪(lun)的(de)(de)拔(ba)槽中，裝上(shang)(shang)連接螺(luo)栓，并按規(gui)(gui)定的(de)(de)次(ci)序(xu)和(he)規(gui)(gui)定的(de)(de)力矩擰緊(jin)螺(luo)栓，用(yong)變速(su)桿(gan)掛(gua)(gua)(gua)入不同的(de)(de)擋，依次(ci)檢查能否順利掛(gua)(gua)(gua)擋，若掛(gua)(gua)(gua)不上(shang)(shang)，可(ke)用(yong)手(shou)輕輕來回轉動(dong)第一(yi)(yi)軸，若仍掛(gua)(gua)(gua)不上(shang)(shang)應(ying)(ying)拆下(xia)箱蓋(gai)(gai)檢查。

哈弗M4簡介

從外觀尺寸(cun)來(lai)看，哈(ha)(ha)弗(fu)M4可以稱得上(shang)是(shi)一款典型(xing)的(de)小型(xing)SUV，縱觀目(mu)前國內SUV市(shi)場，似乎也只有哈(ha)(ha)弗(fu)M系(xi)(xi)涉足(zu)這(zhe)一細(xi)分SUV市(shi)場。對于渴望一款SUV卻因為城(cheng)市(shi)停車(che)(che)難而(er)糾結的(de)消費者來(lai)說，哈(ha)(ha)弗(fu)M4這(zhe)樣的(de)小型(xing)SUV也許是(shi)個兩全之策。長城(cheng)哈(ha)(ha)弗(fu)M4誕生(sheng)于哈(ha)(ha)弗(fu)M系(xi)(xi)家族(zu)，出自炫麗平臺，是(shi)哈(ha)(ha)弗(fu)M系(xi)(xi)繼M1、M2之后的(de)第三款車(che)(che)型(xing)，沿(yan)襲了M系(xi)(xi)家族(zu)個性化氣質，是(shi)十足(zu)的(de)硬派小型(xing)SUV。而(er)作為一款跨界(jie)車(che)(che)型(xing)，新車(che)(che)將擁有較為不(bu)錯的(de)通(tong)過性。