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散熱網簡介

散(san)(san)熱(re)器(qi)屬(shu)于汽車(che)冷(leng)卻系統，發動機(ji)水冷(leng)系統中的散(san)(san)熱(re)器(qi)由(you)進水室(shi)、出(chu)水室(shi)、主片及散(san)(san)熱(re)器(qi)芯等(deng)三部分構成。

散(san)(san)熱器(qi)(qi)冷(leng)(leng)卻已(yi)經(jing)到(dao)達高溫的冷(leng)(leng)卻液(ye)。當散(san)(san)熱器(qi)(qi)的管子(zi)和散(san)(san)熱片暴露在(zai)冷(leng)(leng)卻風(feng)扇產生的氣流及車(che)輛運動產生的氣流中時，散(san)(san)熱器(qi)(qi)中的冷(leng)(leng)卻液(ye)變冷(leng)(leng)

汽車散(san)熱器主要有兩種(zhong)：鋁質和銅制，前者(zhe)用(yong)于一般乘用(yong)車，后者(zhe)用(yong)于大(da)型商用(yong)車。
汽(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)材料與制(zhi)造技術(shu)發展很快。鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)以其(qi)(qi)在(zai)材料輕量化上(shang)的(de)明顯(xian)優勢(shi)，在(zai)轎車(che)(che)(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)(che)(che)領域逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)制(zhi)造技術(shu)和工藝有了長足的(de)發展，銅(tong)硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)(che)、工程機械、重型(xing)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)等發動(dong)機散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)方面優勢(shi)明顯(xian)。國外(wai)轎車(che)(che)(che)(che)配套的(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)多為鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)，主要是從(cong)保護(hu)環境的(de)角(jiao)度來考慮（尤其(qi)(qi)是歐美國家）。在(zai)歐洲(zhou)新型(xing)的(de)轎車(che)(che)(che)(che)中，鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)占有的(de)比例平均為64%。從(cong)我國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)生(sheng)(sheng)產的(de)發展前景看，硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)生(sheng)(sheng)產的(de)鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)也在(zai)公共汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)(che)(che)和其(qi)(qi)他工程設備上(shang)得到應(ying)用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其(qi)它腐蝕性性質接觸。
2、建議使(shi)用軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處理后使(shi)用，避免造成散(san)熱器(qi)內部堵塞及水(shui)垢的(de)產生。
3、在使用(yong)防(fang)凍(dong)液，為了(le)避免散(san)熱器的(de)腐蝕，請(qing)務(wu)必使用(yong)正規廠家(jia)生產(chan)且符合國家(jia)標準的(de)長效防(fang)銹防(fang)凍(dong)液。
4、在安裝散熱器過(guo)程中，請不要(yao)損壞散熱帶（片）和碰傷(shang)散熱器，以(yi)保證散熱能(neng)力和密封。
5、散熱器內(nei)完全(quan)放水(shui)(shui)(shui)(shui)再注水(shui)(shui)(shui)(shui)時，要先將發動機缸體的放水(shui)(shui)(shui)(shui)開關扭開，有水(shui)(shui)(shui)(shui)流出時，再關上，從而避免產生水(shui)(shui)(shui)(shui)泡。
6、在日常使(shi)用中應(ying)隨時檢查水位，要停(ting)機降溫后加(jia)水。加(jia)水時，將水箱蓋慢慢打開，作業(ye)人(ren)員身體(ti)應(ying)盡量(liang)遠(yuan)離加(jia)水口，以(yi)防高壓(ya)蒸汽由加(jia)水口噴出造成燙傷。
7、在(zai)冬季(ji)為防(fang)止(zhi)結冰(bing)造成芯子(zi)破(po)裂現象，如(ru)長期停車或間(jian)接停車時，應將水箱蓋和(he)放(fang)水開關，將水全(quan)部放(fang)出。
8、備用的散熱器有效環境(jing)應保(bao)持通風、干燥。
9、視實際情況用(yong)戶應在1～3個(ge)月(yue)間(jian)對散熱器進行完全清洗一次(ci)芯體。清洗時(shi)，用(yong)清水沿反進風向側沖洗。
10、水位(wei)計(ji)應每3個月(yue)清(qing)洗(xi)一次(ci)或視(shi)實(shi)際情(qing)況(kuang)，各部件拆下用溫水加無腐(fu)蝕性洗(xi)滌劑清(qing)洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

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