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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是應用(yong)在機(ji)動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電(dian)感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監控車(che)速，abs傳(chuan)感(gan)器通(tong)過與隨車(che)輪同步轉動的(de)齒圈作用(yong)， 輸出一組準(zhun)正弦(xian)交流(liu)電(dian)信號(hao)，其頻率和振幅與輪速有關(guan)．該輸出信號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實(shi)現對輪速的(de)實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾式輪速傳感(gan)器（如下圖(tu)3） 當(dang)齒輪位于(yu)圖(tu)中(zhong)(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位置時(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較(jiao)弱；而當(dang)齒輪位于(yu)圖(tu)中(zhong)(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位置時(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線集中(zhong)(zhong)(zhong)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較(jiao)強。齒輪轉動時(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線密度(du)發生變化，因而引起霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾電(dian)壓的(de)(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一(yi)個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此信(xin)號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成(cheng)標準的(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與拆(chai)卸順序相反。

2)先清潔前輪(lun)速(su)傳感器的安裝孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入(ru)輪速傳感(gan)器(qi),以(yi)4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角螺栓,最后插(cha)上(shang)導線插(cha)頭

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