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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需要(yao)根據對(dui)角順(shun)序把螺母擰(ning)(ning)松(song)，不(bu)需要(yao)全部擰(ning)(ning)下來。

2、然(ran)后使用(yong)舉(ju)升機把車輛抬(tai)起來，之后再用(yong)套筒(tong)，根(gen)據(ju)對角順序把車輪螺母完全擰下來，并且把車輪取(qu)下來。

3、根據不(bu)同的車型(xing)，有些可能(neng)需要把制動分泵拆(chai)下(xia)來(lai)(lai)，然(ran)后才能(neng)拆(chai)減震器。之后再(zai)去把支(zhi)臂(bei)固定(ding)螺栓拆(chai)下(xia)來(lai)(lai)，接下(xia)來(lai)(lai)把彈(dan)簧支(zhi)桿臂(bei)上面的固定(ding)螺母擰開。

4、使用卡(ka)鉗(qian)千斤頂把減(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)定好，打開發動(dong)機引擎蓋，把減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車(che)身上(shang)的(de)固(gu)定螺母(mu)擰開。再去(qu)轉(zhuan)動(dong)千斤頂把減(jian)震(zhen)(zhen)臂往上(shang)面(mian)抬，一(yi)直到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)下(xia)端和前(qian)橋兩者(zhe)之(zhi)間固(gu)定的(de)地方分離，之(zhi)后再去(qu)慢慢把減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開，等(deng)到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放出來(lai)之(zhi)后，再去(qu)把減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車(che)身固(gu)定螺母(mu)徹底松開，順(shun)利把減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下(xia)來(lai)。

5、當減(jian)震器取下來后(hou)(hou)，再去(qu)把減(jian)震彈簧(huang)拆裝(zhuang)器把彈簧(huang)固定好，最后(hou)(hou)再去(qu)拆卸已經(jing)損壞的減(jian)震器部件和橡膠護罩，更換完成(cheng)后(hou)(hou)再去(qu)按照之前(qian)拆卸的步(bu)驟(zou)安裝(zhuang)回去(qu)即可(ke)。

獵豹6481簡介

獵豹6481（null）是獵豹汽車(che)的(de)國(guo)產車(che)廠獵豹汽車(che)于2009年推出的(de)一(yi)款：最新年款為2012。