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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉(xie)子板作(zuo)用是(shi)可以保證前(qian)輪(lun)有(you)(you)足夠大的(de)空間，而后葉(xie)子板沒(mei)有(you)(you)車輪(lun)轉動碰(peng)擦的(de)問題，所以主要是(shi)呈(cheng)弧形為主。相比來說，前(qian)葉(xie)子板容易在行駛的(de)時候受(shou)到損傷，為了(le)防止車輪(lun)卷起的(de)沙石或者泥漿濺(jian)到車廂(xiang)的(de)底部(bu)，所以葉(xie)子板多以塑(su)料(liao)的(de)材(cai)料(liao)制(zhi)成，使(shi)其更具有(you)(you)緩沖性。

葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上方(fang)半圓(yuan)的(de)位(wei)置，葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)也(ye)稱翼子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)，按照安裝位(wei)置又分為前葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)和后葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)，是(shi)指機(ji)動(dong)車和非機(ji)動(dong)車上的(de)一(yi)種(zhong)覆蓋件。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)包(bao)括(kuo)：前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、散(san)熱器框架。

葉子(zi)板的作用：

1、借助于流(liu)體力(li)學，減小風阻系(xi)數，讓車駕駛更加平穩；

2、在汽車(che)(che)駕(jia)駛(shi)流程中(zhong)，避(bi)免被車(che)(che)輪(lun)卷起的砂(sha)石、泥(ni)聚濺(jian)到車(che)(che)廂的底部。葉(xie)子(zi)板(ban)被配置在車(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)輪(lun)上方，作(zuo)為車(che)(che)輛(liang)側面側的外(wai)板(ban)，并由樹脂(zhi)成形，翼子(zi)板(ban)由外(wai)板(ban)部和加強部用(yong)樹脂(zhi)形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板(ban)更(geng)換教(jiao)程：

1、首先用千(qian)斤頂對準汽車底(di)(di)部的支撐點然后將(jiang)汽車底(di)(di)盤(pan)升起并(bing)且還需要把(ba)輪胎(tai)卸(xie)除(chu)下(xia)來；

2、隨之拆除(chu)固定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損(sun)的(de)葉(xie)子(zi)板(ban)即可(ke)。當然我們還要將(jiang)葉(xie)子(zi)板(ban)下面的(de)泥沙清洗(xi)干(gan)凈(jing)；

3、最(zui)后按照拆卸葉(xie)子(zi)板的相反步驟來安(an)裝新的葉(xie)子(zi)板就大功告成了；

4、其次我們還要找出葉子板(ban)內(nei)(nei)襯破了的(de)原因否則更換之(zhi)后也(ye)就\"治標不治本(ben)\"的(de)情況(kuang)罷了。然而(er)最(zui)大可(ke)能就是(shi)因為(wei)下限(xian)位尺(chi)寸（保證(zheng)輪胎轉動及跳動時的(de)最(zui)大極限(xian)空(kong)間）太小了導致汽車(che)行(xing)駛顛簸路(lu)段的(de)時候輪胎很容易(yi)頂到葉子板(ban)內(nei)(nei)襯長時間下去出現開裂也(ye)不以為(wei)然。這時我們只要加大下臂限(xian)位即可(ke)從而(er)避(bi)免輪胎和葉子板(ban)內(nei)(nei)襯發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的(de)情況(kuang)。

獵豹CFA6473系列簡介

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