汽(qi)車(che)換擋結構分(fen)為(wei)檔(dang)桿(gan),拉線,選檔(dang)及換檔(dang)結構,撥(bo)叉及同步(bu)器。檔(dang)桿(gan)的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)方面我們對檔(dang)位的控制(zhi),掛檔(dang)及摘檔(dang)。拉線的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)拉動檔(dang)位位置,給(gei)予換擋。選檔(dang)幾(ji)換擋結構的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)區分(fen)是(shi)(shi)掛檔(dang)或(huo)者檔(dang)位變(bian)化。撥(bo)叉及同步(bu)器的作(zuo)(zuo)用,是(shi)(shi)負責結合及分(fen)離各個檔(dang)位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合器(qi)分離叉(cha)軸(zhou)驅(qu)動臂上拆下(xia)離合器(qi)拉索(suo).
(3)拆除換擋機構總成(cheng)殼(ke)體上部與(yu)發動機的(de)連接螺栓
(4)拆下發動機(ji)中間支架(jia),拆除發動機(ji)排氣裝置(zhi)
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下長豐(集(ji)團)長豐(集團)有限責任公司是一家有著50多年歷史的國有大型企業,是國家定(ding)點的汽車生(sheng)產廠家。公(gong)(gong)司(si)始建(jian)于1950年(nian)(nian),前(qian)身為中國人(ren)民解放軍第七三一九工廠。1996年(nian)(nian)10月改制(zhi)成立了長豐(集團)有限責任(ren)公(gong)(gong)司(si)。2001年(nian)(nian)9月移交湖南省管理(li),公(gong)(gong)司(si)現有9個(ge)子公(gong)(gong)司(si)和(he)4個(ge)分公(gong)(gong)司(si)。公(gong)(gong)司(si)從(cong)1995年(nian)(nian)引進日本(ben)三菱pajero輕型越野汽車制造技術(shu),開(kai)發出獵豹汽車系列(lie)產(chan)品,并形成年產(chan)3萬輛(liang)輕型越(yue)野(ye)汽車的生產(chan)能力。
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